Курсовая работа: Проектирование и исследование механизмов моторного привода дорожного велосипеда мопеда
657.1
Yр
мм
76
66
22
10
5
2
1
0.5
0.7
2
6
23
3.3. Построение диаграмм приведенных моментов инерции звеньев.
Разбиваем все звенья механизма на две группы:
Iпр =II пр + III пр ;
К первой группе отнесем все те звенья, которые связаны со звеном приведения постоянным передаточным отношением. Вторая группа включает в себя все остальные звенья, которые связаны со входным звеном переменным передаточным отношением и для них приведенный момент инерции будет меняться в зависимости от положения механизма. В рассмотренном механизме это звенья 1 (кривошип), 2 (шатун), 3(ползун).
II пр – равен нулю, поскольку масса звена 1 принята равной нулю.
I 2 пр , I 3 пр определяем по формулам:
Приведенные моменты инерции второй группы звеньев являются функциями положения механизма и, как видно из последних соотношений, не зависят от абсолютных значений скоростей точек механизма. Данные расчета сводим в таблицу 4.
Таблица 4
Расчетные величины приведенных моментов инерции.
|
Обозна чение |
Размер К-во Просмотров: 499
Бесплатно скачать Курсовая работа: Проектирование и исследование механизмов моторного привода дорожного велосипеда мопеда
|