Курсовая работа: Проектирование и проверочный расчет редуктора

S_H = 1.1 [1, табл. 11] – коэффициент безопасности.

- коэффициент долговечности.

N_{H 0} = 12.8*10⁶ [1, табл. 12] – базовое число циклов перемены напряжений.

Эквивалентное число циклов перемены напряжений:

= 60*950*(3000*1 + 5000*0.8³ + 4000*0.3³ ) = 323*10⁶ .

< 1, принимаем K_HL = 1.

Принимаем значения коэффициентов:

Z_R = 1 (принят 7-й класс чистоты обработки);

Z_V = 1 (ожидается V < 5 м/с);

K_L = 1 (обильно смазываемая передача);

K_χH = 1 (ожидается диаметр зубчатых колес меньше 700 мм).

= 464 МПа.

Для колеса Z2:

σ _Hlimb = 2*HB + 70 = 2*192 + 70 = 454 МПа [1, табл. 10].

S_H = 1.1 [1, табл. 11].

N_{H 0} = 10*10⁶ [1, табл. 12];

= 115*10⁶

< 1, принимаем K_HL = 1.

= 413 МПа.

1.5.2 Назначение коэффициентов

Угол наклона зуба

=16^o

Коэффициент ширины колеса относительно межосевого расстояния

Ψ _ba = 0.315.

Коэффициент неравномерности нагрузки

K_Hβ = 1.2 [1, табл. 20](0.5985).

K_HV = 1 – коэффициент динамичности нагрузки. K_Hα = 1.1 – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями.

1.5.3 Расчет межосевого расстояния

Расчетная формула:

,

причем [σ]_H берется минимальным из [σ]_H1 и [σ]_H2 . K_ap = 8900 [1, табл. 2] – средний суммарный коэффициент при расчетах межосевого расстояния с использованием мощности.