Курсовая работа: Проектирование коробки скоростей

631.579

630

0.251

17

788.732

800

-1.409

18

1009.231

100

0.923

Проверка показала, что отклонения всех действительных частот вращения шпинделя от частот геометрического ряда находятся в пределах допустимого.

1.5 Проверка условий незацепления

При перемещении подвижного тройного блока на валу 2 колеса, расположенные справа и слева от среднего (большего) колеса, проходят мимо среднего колеса, закрепленного на валу 3.

Чтобы зубья этих колес не зацеплялись и блок свободно перемещался при переключении скоростей, должны выполняться условия.

/1/

где - суммарное число зубьев средних колес.

,

Аналогично для подвижного тройного блока на валу 3

Условия выполняются

1.6 Определение расчетной частоты вращения шпинделя

Положение расчетной линии для коробки скоростей определяется расчетной частотой вращения шпинделя.

/1/, где

корректируем по паспорту станка

Расчетное значение - того вала привода определяется по графику частот вращения с помощью расчетной ветви.