Курсовая работа: Проектирование мостового перехода

Вес любой части опоры определяется как:

, (1.11)

где - объем соответствующей части опоры;

- нормативный удельный вес бетона.

тс;

тс;

тс;

тс;

тс.

1.5 Расчет железобетонного пролетного строения

Расчет железобетонного пролетного строения начинается с составления расчетной схемы простой балки пролетом, равным расстоянию между осями опорных частей.

Расчет железобетонного пролетного строения производится на ЭВМ, (см. распечатку)

К расчету принимаем:

- площадь сечения балластной призмы – 2 куб.м.;

- удельный вес железобетона – 24,5 кН/куб.м.;

- вес одного погонного метра двух тротуаров с консолями и перилами – 4,9 кН/м.;

- удельный вес балласта с частями пути – 19,4 кН/куб.м.;

- отношение длины балки к длине пролета – 0,1;

- класс бетона по прочности на сжатие – 30;

- класс арматурной стали – 3;

- диаметр арматурного стержня – 20 мм.

Размещение арматурных стержней в нижнем поясе балки производим следующим образом:

- арматурные стержни располагаются в нижней трети ребра расчетной балки;

- арматурные стержни следует размещать симметрично относительно вертикальной оси балки;

- расстояние в свету между вертикальными рядами арматуры должно быть не

менее двух диаметров стержней и не менее 5 мм.;

- толщина защитного слоя бетона должна быть от 3 до 5 см.;

- в вертикальных рядах арматуру размещают пучками по 3 – 4 стержня без просветов;

- между пучками устраивают просветы, равные диаметру одного стержня;