Курсовая работа: Проектирование одноступенчатого редуктора

V - коэффициент вращения;

К_σ - коэффициент безопасности для редукторов общего машиностроения;

К_т - температурный коэффициент для редукторов общего машиностроения;

X = 1; V = 1; К₀ = 1; К_т = 1;(стр. 30 из [1])

F_г = (660,15² + 277,35² )^1/2 = 716 (Н);

Р= 1*1*554,7*1,3*1=721,11 (Н);

4.2 Предворительный выбор типоразмера (номера) подшипника качения:

Принимаем подшипник номер 2205; (стр. 117 из [7])

4.3 Определение требуемой долговечности подшипника по формуле:

L_тр =24*К_сут *365*К_год *Т (3.29.)

Где К_сут – Коэффициент загрузки привода;

Т – срок службы в годах;

К_год – коэффициент годичной загрузки;

Значения К_сут , К_год и Т приведены в задании на курсовой проект.

К_сут = 0,3;

К_год = 0,5;

Т = 10 (лет);

L_тр =24*0,3*365*0,5*10 = 13140 (ч);

4.4 Определение расчетной долговечности выбранного подшипника по формуле:

L_h =(10⁶ /60*n)*(C/P)^ρ (3.30.)

Где n – частота вращения кольца, об/мин;

С – табличное значение динамической грузоподъемности выбранного подшипника, Н;

P – Динамическая эквивалентная нагрузка, Н;

ρ – Степенной показатель;

С = 14000 (Н);(стр.22из[3])

ρ = 3; (стр. 29 из [1])

L_h =(10⁶ /60*171,9)*(14000/721,11 )³ = 709825 (ч);

Полученную величину расчетной долговечности L_h сравниваем с требуемой долговечностью L_тр . Должно быть выдержано условие L_h ≥L_тр . Т.к. условие выполняется, оставляем подшипник №2205 легкой серии. Поскольку для наиболее нагруженного вала выбирается подшипник легкой серий от и для второго вала выбираем подшипник этой же серий. Выбираем подшипник №2205.

5. Подбор муфт

Посредством муфт чаще всего осуществляют соединение вала двигателя с входным валом редуктора для передачи вращающего момента, а также для компенсации смещения осей соединяемых валов, амортизации возникающих при работе ударов и вибраций. Основные типы муфт стандартизированы.

Широкое распространение получили муфты упругие втулочно-пальцевые (МУВП) благодаря относительной простоте конструкции и удобству замены упругих элементов

Основные типы муфт стандартизированы. Выбор производят с учетом диаметра выходного конца ведущего или тихоходного валов, диаметра вала электродвигателя и соблюдения условий: