Курсовая работа: Проектирование ремонтной мастерской сельскохозяйственного предприятия

чел-ч

tнто-2,

чел-ч

tнтр,

чел-ч

1000км

ТО и ТР дней

1000 км

КР

дней

ЗИЛ 3000 12000 300 0,4 2,7 10,8 3,4 0,42 20 ГАЗ 2500 12500 250 0,4 2,2 9,1 3,8 0,4 20 КАМАЗ 4000 12000 300 0,7 2,1 8,8 6,7 0,55 22

где, Lнто-1 – нормативная периодичность ТО-1, км;

Lнто-2 – нормативная периодичность ТО-2, км;

Lнкр – нормативная периодичность до капитального ремонта, км;

tнео,tнто-1,tнто-2–удельная нормативная трудоёмкость ЕО, ТО-1, ТО-2,чел-ч;

tнтр – удельная нормативная трудоёмкостьТР, чел-ч/1000км;

Корректирование периодичности ТО и КР.

Lрто-1 = Lнто-1 *К1*К3 (км)

Lрто-2 = Lнто-2 *К1*К3 (км)

Lркр = Lнкр *К1*К2*К3 (км)

где, К1=0,7 коэффициент корректирования учитывающий условия эксплуатациидля IVкатегории.

К2- коэффициент корректирования учитывающий модификацию подвижного состава (К2=1 для базового автомобиля, К2=0,85 для самосвалов.

К3=1 коэффициент корректирования учитывающий природно климатические условия (для умеренного климата).

Произведем расчеты норм периодичности ТО и ТР результаты сведем в таблицу 1.5

Таблица 1.5 Корректирование периодичности ТО и КР

Марка автомобиля	Коэффициенты			Lнто-1, км	Lнто-2, км	Lнкр, тыс.км
	К1	К2	К3
ЗИЛ	0,7	1	1	2100	8400	210
ГАЗ	0,7	1	1	1750	8750	175
КАМАЗ	0,7	1	1	2800	8400	210

Определим годовое количество обслуживаний автомобилей.

Количество КР Nгкр = Lг / Lкр

Количество ТО-2 Nг2 = Lг / L2 - Nгкр