Курсовая работа: Проектирование зоны ЕО ежедневное обслуживание

(2.6)

где: - величина кратности.

Скорректированная по кратности величина периодичности КР принимает вид:

2.2 Выбор исходных нормативов продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонта и их корректирование

Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ТР рассчитывается по формуле:

(2.7)

где: - нормативная продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ТР,

- среднее значение коэффициента корректирования продолжительности подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации, .

2.3 Определение коэффициента технической готовности.

Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле:

(2.8)

где: - среднесуточный пробег автомобилей;

- средневзвешенная величина автомобиля до капитального ремонта;

- продолжительность простоя подвижного состава в КР.

(2.9)

где: - количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт;

- списочное количество автомобилей в АТП.

2.4 Определение коэффициента использования автомобилей.

Коэффициент использования автомобилей рассчитывается по формуле:

(2.10)

где: - количество рабочих дней в году;

- коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принимается в пределах 0,93…0,97).