Курсовая работа: Производственный корпус автотранспортного предприятия

Выполнил: студент гр. ПСК-53с

Голышев А.А.

Проверила:

Доцент Коробко О.А.

Одесса-2010

Введение

Современное индустриальное строительное производство ведётся на базе развитой сети заводов-изготовителей, направляющих на строительные площадки, подготовленные к монтажу укрупнённые элементы зданий массой до 50т, в соответствии с грузоподъемностью монтажных кранов.

Значительная часть промышленных зданий и сооружений возводится по типовым проектам. Типизаций заключается в постоянном отборе наиболее универсальных для данного периода объёмно-планировочных и конструктивных решений, дающих наибольший экономический эффект в строительстве и эксплуатации зданий. Типизируются здания отраслевого назначения, ограниченные определённой производственной мощностью, и секции зданий универсального назначения, ограниченные определёнными производственными площадями и обслуживающими их транспортными средствами.

Современные типовые здания и сооружения отличаются от своих предшественников тем, что они унифицированы – подготовлены для возведения методами строительной индустрии. Унификация проводится путём применения наиболее экономичных и универсальных элементов зданий, отобранных в соответствии с возможностями заводов изготовителей, простой перевозки, монтажа и т.д.

Несущий каркас промышленных зданий воспринимает значительные усилия, возникающие в связи с перекрытием больших площадей, необходимых для расстановки крупногабаритных машин, а так же в связи со значительными, а порой и динамическими нагрузками, вызываемыми технологическим процессом. Поэтому несущие каркасы промышленных зданий выполняют в виде рамных схем из особо прочных материалов – стали и железобетона.

От внешней среды помещения зданий изолируют ограждениями – стенами и крышами, в состав которых для отапливаемых зданий входят эффективные теплоизолирующие заполнители. В стенах устраивают дверные, оконные и воротные проёмы, в крышах фонари. Они служат для связи, освещения и проветривания помещений.

Внутренние конструкции – полы, перегородки, этажёрки, служебные лестницы – образуют отдельные помещения зданий, площадки для установки и обслуживания аппаратов и обеспечивают доступ к ним.

Быстрое развитие строительной науки и техники непрерывно выявляет новые материалы и методы конструирования.

1 Исходные данные для проектирования

Согласно исходным данным тема проекта׃ «Производственный корпус автотранспортного предприятия».

Производственный корпус автотранспортного предприятия – одноэтажное с четырьмя пролетами по 18 м. Шаг колонн крайних рядов составляет 6 м, шаг колонн средних рядов – 6 м. Высота этажа (до низа несущей конструкциипокрытия) – 8,4 м, длина здания – 72 м. Производственный корпус автотранспортного предприятия оборудован подъемно-транспортным оборудованием – мостовой кран грузоподъемностью 10 т. Шаг стропильных ферм 6 м. Каркас здания железобетонный.

Списочное количество рабочих׃

мужчин – 200 чел.

женщин – 30 чел.

Количество рабочих в наиболее многочисленной смене׃

мужчин –120 чел.

женщин –20 чел.

Численность рабочих по группам производственных процессов по санитарной характеристике в процентах от списочного количества и от работающих в многочисленной смене׃

мужчин – 1б-10% ; 2а-30%; 2б-60%;

женщин – 1б-70% ; 2а-20%; 2б-10%;

2 Генеральный план

Участок, на котором расположен цех производственного корпусаавтотранспортного предприятия, находится в городе Одессе. Участок имеет прямоугольную форму и имеет следующие размеры׃ в длину 283,5м, в ширину 204,5м.Роза ветров для города Одессы показана на листе графической части проекта, она показывает, как следует расположить здание для максимальной аэрации, а также для соблюдения санитарно-технических норм.

На территории промышленного предприятия располагаются следующие здания и сооружения: проектируемый производственный корпус, административно-бытовой корпус, корпус вспомогательных цехов, гараж, склад готовой продукции, бытовые помещения, открытая стоянка, контрольно-пропускной пункт.

Компоновка генерального плана осуществляется так, чтобы связь между отдельными зонами соответствовала технологическому процессу.

Территория промышленного предприятия ограждена забором и имеет контрольно-пропускной пункт. На территории проведены мероприятия по благоустройству и озеленению, устройству отмосток и тротуаров. Технико-экономические показатели приведены на первом листе графической части проекта.

Технико-экономические показатели по генплану

1.Площадь участка	5.8 га
2. .Площадь застройки	0.94 га
3. .Площадь дорог и транспортных площадок	2.81 га
4. .Площадь отмосток, тротуаров	0.98 га
5. .Площадь озеленения	1.05 га
6.Коэффициент застройки	16.3%
7. Коэффициент озеленения	18.16%

3 Объемно-планировочное решение

3.1 Производственное здание

Объемно-планировочное решение любого промышленного здания зависит от характера технологического процесса, располагаемого внутри здания и должно, по возможности, допускать в будущем изменение технологического процесса. Несмотря на разнообразие технологических процессов, при проектировании промышленных зданий есть возможность использовать типовые и унифицированные объемно-планировочные и конструктивные решения, основанные на применении единой модульной системы.

Производственный корпус автотранспортного предприятия состоит из трёх пролетов 18м, 24м, 24м. Шаг колонн крайних рядов составляет 12м, шаг колонн средних рядов – 12м. Высота этажа (до низа несущей конструкции покрытия) – 9,6м, длина здания – 120м. Полная высота здания составляет 11,1м.

3.2 Административно-бытовое здание

При проектировании промышленных зданий необходимо обеспечить в них благоприятные условия санитарно-бытового и административно-культурного обслуживания рабочих и служащих. Для этой цели должен быть запроектирован необходимый состав общих и специальных бытовых помещений определяемый в зависимости от групп производственных процессов и в соответствии со СНиП 2.09.04-87.

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--