Курсовая работа: Производство щебня на Дробильно-сортировочной фабрике ОАО "Стойленский ГОК"
По бельгийскому стандарту NB № 329, 1962 щебень подразделяется на три категории: обычный, недодробленный и передробленный кубической формы (табл. 1).
| |||||||||||||||||||||||
Как видно из данных таблицы, к обычному щебню практически не предъявляются требования к форме зерен (он может быть отнесен к щебню плоской и игловатой формы по нашим стандартам), но к щебню более высоких категорий требования к форме зерен довольно жесткие.
В ряде работ отмечается отрицательная роль плоских и удлиненных заполнителей, применение которых снижает прочность и повышает расход цемента, а также ухудшает морозостойкость бетона. С учетом этого при строительстве бетонного полотна автомобильных дорог должно быть обеспечено отсутствие в щебне кусков лещадной и игловатой формы, исходя из того, что бетонная смесь с такими заполнителями становится неудобоукладываемой, плохо уплотняется и в бетоне остаются раковины, борьба с которыми требует увеличения расхода цемента.
Для проверки влияния на параметры бетона наличия в щебне кусков лещадной формы в институте ВНИИЖелезобетон были выполнены исследования. В опытах использовался щебень из природных горных пород. Результаты показали, что прочность бетона по мере увеличения в щебне содержания кусков лещадной формы (до 50 и 100%), как правило, снижается с одновременным снижением объемного веса бетона, то есть при недоуплотнении бетонной смеси. Наличие в большом количестве (более 50%) щебня лещадной формы затрудняло уплотнение бетона, а это приводило к снижению прочности.
Отрицательное воздействие наличия в щебне более 50% кусков лещадной формы объясняется укладкой щебня в основном плашмя, черепицеобразно, что затрудняет взаимное скольжение смежных кусков и требует увеличения мощности вибрационного оборудования.
Сравнительные физико-механические свойства щебня различной лещадности приведены в табл. 2.
Таблица 2 - Физико-механические свойства щебня различной лещадности
| Свойства | Щебень лещадный | Щебень кубовидный |
| Содержание зерен лещадной и игловидной формы, % | 89 | 0 |
| Предел прочности при сжатии в водонасыщенном состоянии (в цилиндре), МПа | 40–60 | 120 |
| Дробимость при сжатии в цилидре,% | 15–22 | 2–5 |
| Показатель сопротивления щебня удару на копре ПМ | 41–152 | 120–370 |
| Износ в полочном барабане, % | 18–29 | 15–20 |
| Морозостойкость, марка | 25 | 300 |
Щебень для балластного слоя на железнодорожных путях
Основным назначением балластного слоя является обеспечение вертикальной и горизонтальной устойчивости рельсошпальной решетки при динамических нагрузках.
Характер упрочнения балласта в процессе укладки и эксплуатации путей существенно зависит от начальной пустотности щебеночного каркаса, то есть от состава и формы зерен щебня. Предельная пустотность щебеночного балласта составляет 0,33–0,34, а начальная достигает 0,45–0,50, что вызвано в значительной степени наличием лещадных зерен. Лещадные и игловатые зерна ломаются под нагрузкой и повышают неравномерность осадки балласта при эксплуатации.
Отечественные стандарты на щебень для балласта требуют получения двух фракций – 25–60 мм и 5–25 мм, причем содержание зерен крупнее верхнего предела и менее нижнего предела не должно превышать 5%.
Повышение скорости движения поездов вызвало изменение требований к балласту, особенно по его горизонтальной устойчивости. В результате в отечественные стандарты было внесено требование по обеспечению кубовидности щебня – ограничение содержания лещадных зерен 18%.
Европейские стандарты также требуют ограничения лещадности щебня, используемого для железных дорог, на уровне 15–20%.
4. Расчёт в потребности
Исходным сырьем для переработки являются плотные горные породы Стойленского месторождения железистых кварцитов, соответствующие требованиям СТП 00186826-01-48-2009, не допускается засоренность руды посторонними материалами (металл, башмаки, зубья и др.).
Руда, не соответствующая требованиям СТП 00186826-01-48-2009, не допускается к разгрузке в приемный бункер ДСФ.
Добытые кристаллические сланцы по физико-механическим показателям должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 3.
Таблица 3
| Наименование показателя | Норма | Метод испытаний |
| 1 Объемная масса, г/см3 , не менее | 1,8 | ГОСТ 8269.0 |
| 2 Марка породы по прочности | 1200 | ГОСТ 8269.0 |
| 3 Марка породы по морозостойкости | F 50 | ГОСТ 8269.0 |
| 4 Содержание слабых пород, %, не более | 5 | ГОСТ 8269.0 |
| 5 Устойчивость структуры породы против всех видов распадов (потери массы при распаде), %, не более | 3 | ГОСТ 8269.0 |
Технологические требования
Извлекаемые балансовые запасы кристаллических сланцев считаются добытым из недр полезным ископаемым (товарной скальной породой), подготовленной для дальнейшей переработки или реализации сторонним потребителям после выполнения следующих основных работ:
- осушения месторождения с целью получения минерального сырья минимальной влажности;
- выполнения вскрышных работ, обеспечивающих зачистку разрабатываемого скального массива от покрывающих рыхлых пород вскрыши;
- бурения взрывных скважин в соответствии с проектом для получения кондиционного куска полезного ископаемого и выполнения проектных технологий их взрывания, а также, при необходимости, вторичного дробления негабаритных кусков полезного ископаемого;
- опробования буровзрывных скважин для получения планируемых качественных показателей минерального сырья;
- погрузки полезного ископаемого в транспортные средства с формированием потока минерального сырья требуемого качества.
Порядок обеспечения качества и организации работ по подаче исходного сырья для производства щебня.
Скальный забой, из которого порода подается на дробильную фабрику для производства щебня, определяется участковым геологом.
Для складирования исходного сырья выделяется отдельная секция на перегрузочном складе.
Отдельно выделенная секция огораживается предупредительными знаками, запрещающими разгрузку автосамосвалов с другими породами, не предназначенными для производства щебня.
Горным надзором добычного участка при выдаче письменного наряда машинисту экскаватора делается запись о селективной работе экскаватора, при которой исключается отгрузка скальной породы, размер куска которой более 1200 мм.