Курсовая работа: Радіотехнічні системи залізничного транспорту

В_h –коефіцієнт ослаблення поля, що враховує низьке розташування антен носимих радіостанцій РН. Використовується тільки при h₁ h₂ < 25 м² . Оскільки передбачимо, що h₁ >5 м, то В_h = 0дБ;

– коефіцієнт ослаблення поля, що враховує погіршення умов передачі інформації в каналах з переносними радіостанціямиРН-РН, РН-РВ, РН-РС (закриття на трасах, глибини флуктуацій), визначається з таблиці.

Таблиця.

,	дБ
Ділянка	Відкрита траса	Закрита траса
Не електрифікована	4	10
Електрифікована	0	2

Виходячи з того, що ділянка не електрифікована і траса відкрита,

Тоді напруга на виході передавача:

= 14+0,07(20+4)–3–0,5+8+9–(–7)+0–0–(–1,8)+0+240 (дБ)

По наступним графікам визначаємо криву h₁ h₂ на перетині дальності зв’язку r @ 6 км (шкала осі абсцис) і = 40 дБ (шкала осі ординат).

Рисунок 2 - Залежність дальності радіозв’язку від висоти установки антен.

Отже, вибираємо h₁ h₂ =150 м² .Так як h₂ = 5 м, то h₁ =

1.2 Розрахунок дальності зв'язку РС-РН

Дано: h₁ =15 м, h₂ = 1,5 м,l₁ = 20 м, l₂ = 0 м, G₁ = 3 дБ, G₂ = – 2дБ,B_к = 8 дБ, В_і = -7дБ, В_м = 0,B_R = -1,8 дБ,B_r = 0 дБ,B_h = 0 дБ, = 2 дБ.

Тоді = 14+0,07(20+0)–3–(– 2)+8–(–7)+0–(–1,8)–0+0+2 = 33,2 (дБ).

h₁ h₂ = 22,5 м² . По графіках (рис.2) знаходимо дальність зв’язку Д @ 4 км.

1.3 Розрахунок дальності зв'язку РН-РС

Коефіцієнт В_м = 11 дБ, так як потужність передавача РН складає 1 Вт. Тоді = 33,2+11= 44,2(дБ). h₁ h₂ = 22,5 м² . По графіках (рис.2)знаходимо дальність зв’язку Д @ 1,8 км.

1.4 Розрахунок дальності зв'язку РВ-РВ

Дано: h₁ = h₂ = 5 м, l₁ = l₂ = 4 м, G₁ = G₂ = 0,5 дБ, В_л = 9 + 9 = 18 дБ (так как экранируются и приемная и передающая антенны), В_і = –7 дБ, В_м = 0 дБ, B_R = B_r = –1,8 дБ.

= 14+0,07(4+4)–0,5–0,5+18–(–7)+0–2(–1,8) = 42,16(дБ).

h₁ h₂ = 25 м² , отже, дальність зв’язку Д @ 2 км.

1.5 Розрахунок дальності зв'язку РН-РН

Дано: h₁ = h₂ = 1,5 м, l₁ = l₂ = 0 м, G₁ = G₂ = –2 дБ, B_к = 8 дБ, В_л = 0 дБ,

В_і = – 7 дБ, В_м = 11 дБ, B_R = B_r = 0 дБ, В_h =(дБ), B_РН = 2 дБ.

= 14+0–(–2)–(–2)+8+0–(–7)+11–0–0+21+2 = 67(дБ).

По графиках (крива h₁ h₂ = 25 м² ) знаходимо дальність зв’язку Д @ 0,4 км.

Технологічні основи побудови радіомереж

Залізничний технологічний радіозв'язок призначений для оперативного управління роботою залізничного транспорту, організації перевізного процесу, регулювання вантажопотоків, підвищення ефективності використання рухомого складу, забезпечення взаємодії підрозділів і служб залізниць.Розрізняють магістральну мережу зв'язку, дорожню мережу зв'язку і мережу станційного зв'язку.

Станційний радіозв'язок (СРЗ) є комплексом пристроїв телефонного радіозв'язку, призначеного для службових переговорів. Залежно від технологічної потреби організовуються мережі маневрового радіозв'язку, радіозв’язку пунктів технічного обслуговування вагонів і локомотивів, радіозв'язку пунктів комерційного огляду вагонів, контейнерних майданчиків, бригад по обслуговуванню і ремонту технічних засобів СЦБ, зв'язку, доріг, контактних мереж і ін.