Курсовая работа: Расчет автодороги

147,50

47

45+00

149,28

48

46+00

150,10

49

47+00

146,00

50

48+00

147,50

Конец трасы

5.

6. Расчет виража

1) Переход от двускатного поперечного профиля к односкатному осуществляется путем вращения внешней половины верха земляного полотна вокруг оси проезжей части до достижения односкатного поперечного профиля с уклоном i_пр при двускатном профиле. А затем вращением всего верха земляного полотна вокруг оси проезжей части до необходимой величины поперечного уклона на вираже.

2) Переход от нормального уклона внешней обочины Ра прямолинейном участке дороги к уклону проезжей части производится на протяжении 10м. до начала переходной кривой НПК

i_д =

b-ширина проезжей части

i_д =‰

i_д =2,33<3‰

3) Если i_д <3‰ то на участке перехода от двускатного поперечного профиля к односкатному с уклоном равным уклону проезжей части на прямолинейном участке дополнительный продольный i_д =3‰ Тогда длина участка перехода x от двускатного поперечного уклона к односкатному с i=i_пр на прямолинейном участке определяется по формуле

x=b*i_пр /i_д =7*20‰/3‰=46,6м.

4) находим уклоны

(через каждые S=10м.)

i_внеш =2*S*i_пр /x-i_пр

сечение S=0 i_внеш =-20‰

сечение S=10м. i_внеш =‰