Курсовая работа: Расчет автотракторного двигателя Д-248

Часовой расход на номинальном режиме загрузки:

Часовой расход топлива при холостой работе:

Часовой расход топлива при максимальном крутящем моменте:

где -удельный расход топлива.

Результаты расчета по двигателю заносим в таблицу.

Режимы работы	Основные показатели
	n1 об/мин	M2 ,Нм	Ne ,кВт	GТ ,кг/ч	g , г/кВт
Холостой ход	2140	0	0	3,35	0
Номинальная мошность	2000	357,23	74,8	18,2	166
Максимальная перегрузка	1428	400	58,8	17,5	199,2

По данным таблицы строим регуляторную характеристику двигателя (рис. 8)

Построение кривой буксования ведущих колес.

Определяем сцепную силу тяжести:

Задаемся значениями φ кр от 0,1 до ,

Результаты заносим в таблицу:

Pкр	3599,99	7199,98	10799,97	14399,96	17999,95
Gсц	35999,9	35999,9	35999,9	35999,9	35999,9
φкр	0,1	0,2	0,3	0,4	0,5
δ	1	3	8	14	25

По полученным данным строим график буксования (рис 9).

Определение тягово-динамических и топливно-экономических показателей трактора.

Касательная сила тяги на режиме максимальной перегрузки определяется по формуле:

Касательная сила тяги при нормальном режиме для первой передачи:

Определяем усилие на крюку:

;

В режиме максимальной перегрузки;