Курсовая работа: Расчет эксплуатационных свойств автомобилей УАЗ 3741 и Volkswagen Transporter T4
1,0152
Вывод: По графику ускорения можно определить, что автомобиль УАЗ 3741 на первой, второй передачах развивает большее ускорение, чем Volkswagen Transporter T4.
Максимальное ускорение, развиваемое автомобилями при заданных условиях движения:
на первой передаче
УАЗ 3741 i = 3,2623 м/с2 ;
Volkswagen Transporter T4 i= 2,9629 м / с 2 ;
на второй передаче
УАЗ 3741 i = 2,4582 м/с2 ;
Volkswagen Transporter T4 i= 1,8222 м / с 2 ;
на третьей передаче
УАЗ 3741 i = 1,2290 м/с2 ;
Volkswagen Transporter T4 i= 1,1820 м / с 2 ;
на четвертой передаче
УАЗ 3741 i = 0,2961 м/с2 ;
Volkswagen Transporter T4 i= 0,6897 м / с 2 .
Более удобными и наглядными оценочными показателями приемистости являются время и путь разгона автомобиля в заданном интервале скоростей. Эти показатели могут быть определены опытным или расчетным путем.
Для теоретического определения t и 
предложено несколько графоаналитических методов. Наиболее известны методы Е.А. Чудакова и Н.А. Яковлева. Последний состоит в том, что расчетный интервал скоростей разбивают на мелкие участки, для каждого из которых считают среднее ускорение
,
где j 1 и j 2 –ускорение в начале и конце участка.
Для каждого участка можно записать 
где V1 и V2 – скорости соответственно в начале и конце участка;
Dt – время, за которое скорость увеличивается от V1 до V2 .
Определяя из этого равенства Dt получим Dt=(V2 -V1 )/ j ср.
Путь за время при равноускоренном движении на каждом участке
DS= V1 Dt+0,5 j ср Dt2 = Vcp Dt,
Vcp = 0,5 (V2 +V1 ) – средняя скорость на интервале.
Полный путь разгона от скорости V1 до скорости V2
Sp =S1 +S2 +Sn
Принимая на каждом участке j = const , мы допускаем погрешность, которая будет тем меньше, чем меньше DV .