Курсовая работа: Расчет электрической тали

где – коэффициент выбора диаметра барабана по ИСО (приложение), т.е. отношение диаметра барабана к диаметру каната для заданной группы классификации механизма М2; – диаметр каната.

Получим:

3.2 ОТНОШЕНИЕ МИНИМАЛЬНОГО КОНСТРУКТИВНОГО ДИАМЕТРА БАРАБАНА К ДИАМЕТРУ КАНАТА

Отношение минимального конструктивного диаметра барабана, найденного по п.2.1 к диаметру каната

где D – диаметр барабана из условия размещения электродвигателя; – наибольшее значение диаметра каната из табл.1.

Очевидно, что число x превышает число более, чем на 2 шага по таблице выбора диаметра каната.

«…допускается изменение коэффициента , но не более чем на 2 шага по группе классификации с соответствующей компенсацией и путем изменения величины …»

Полагаем, что возможно увеличение коэффициента более, чем на 2 шага, однако значение может быть снижено не более, чем на 2 шага. В нашем случае диаметр барабана увеличен более, чем на 2 шага. Уменьшим на шага, т.е. до значения z=3.15 и вновь выберем диаметры канатов (табл.2)

Таблица 2

12	11,5	7,51	1,96	6,18
21	11,5	7,51	1,99	6,27
31	9	4,54	1,34	4,24
22	9	4,54	0,99	3,13

Вновь выбранные диаметры каната меньше, первоначальные. Это позволяет уменьшить длину барабана или увеличить его канатоемкость (высоту подъема).

4. РАСЧЕТ ДЛИНЫ БАРАБАНА

4.1 МИНИМАЛЬНАЯ ДЛИНА БАРАБАНА

Минимальная длина барабана из условия обеспечения заданной высоты подъема

,

где – число полиспастов;

– диаметр каната;

– высота подъема;

– диаметр барабана;

– коэффициент длины ненарезанной (средней) части барабана при сдвоенном полиспасте:

Получим:

Примечание:

В скобках – число витков каната на барабане: рабочее плюс 4 (2 – неприкосновенных и 2 – для крепления конца каната). Перед скобкой – число полиспастов и шаг нарезки, равный . После скобки – длина средней, ненарезанной части барабана (для сдвоенных полиспастов).

4.2 РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ПОДШИПНИКАМИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

где – длина петли обмотки статора;

– расстояние между лопастью вентилятора и петлей обмотки статора;

– расстояние между петлей обмотки статора и ступицей барабана;