Курсовая работа: Расчёт и крепление обсадных колонн

условие выполняется.

Определим допустимую длину третьей секции:

Следовательно, третья секция может быть применена до устья.

Проверим верхнюю трубу третьей секции на разрыв от внутреннего давления

Определим по графику 5 внутреннее избыточное давление на глубине L=0 м.

Проверим верхнюю трубу третьей секции на растяжение от веса первой и второй секции:

Определим вес третьей секции:

условие выполняется.

Таблица 2.1.

№ секции	Длина, Li , м	Группа проч-ности	Толщина стенки, мм	Вес погонного метра, кН	Вес секции, кН	Фактические
						nсм	nв	np
1	160	Д	7,7	0,265	42,4	1,16	4,6	29,5
2	640	Д	7,7	0,265	170	1,2	3,7	5,3
3	1900	Д	7,0	0,243	461,7	1,19	2,5	1,69

3.Обоснование состава технологической оснастки компоновки ОК

Таблица 3.1.

Номер в по- рядке спуска	Наименование, шифр,типоразмер	Наружный диаметр,мм	Внутренний диаметр, мм	Длина (высота), мм	Масса, кг	Количество, шт
Направление
1	Башмак Б-324	351	308	350	60	1
Кондуктор
1	Башмак БК-245	270	120	413	57	1
2	Центратор ЦЦ-245/295-320-1	370	247	680	16,8	5
3	Обратный клапан ЦКОД-245-2	270	-	365	57	1
Эксплуатационная колонна
1	Башмак БК-146	166	70	334	22	1
2	Обратный клапан ЦКОД-146-1	166	-	350	19,8	1
3	Центратор ЦЦ-146/191-216-2	270	148	620	10,3	23
4	Заколонный пакер ПГП-146 (ПГПМ)	175	124	4500	185	1
5	Продавочная пробка ПВЦ-140-168	158	-	205	5	1

4. Обоснование режима спуска ОК

Предельная скорость спуска обсадной колонны определяется из соотношения

Рс = Ргст +Ргд £ Ргр

где: Ргст - гидростатическое давление столба промывочной жидкости на глубине наиболее слабого пласта (пласта с наименьшим индексом давления начала поглощения или гидроразрыва);