Курсовая работа: Расчет и выбор посадок для узла изделия

Наибольший размер контркалибра К-И для контроля износа:

dmax + у1 + Hр/2 = 70,201 + 0 + 0,0015 = 70,2025 мм

Наименьший размер контркалибра К-НЕ для контроля калибра-скобы НЕ:

dmin – Hр/2 = 70,011 - 0,0015 = 70,0095 мм

Наибольший размер контркалибра К-НЕ для контроля калибра-скобы НЕ:

dmin + Hр/2 = 70,011 + 0,0015 = 70,0125 мм

Исполнительные размеры контркалибров:

К-ПР = 70,1775-0,003 мм

К-И = 70,2025-0,003 мм

К-НЕ = 70,0125-0,003 мм

Выполним на формате А4 эскизы рабочих калибров.

Задание 4

По [1] определяем размеры подшипника качения № 214: наружный диаметр наружного кольца D = 125 мм; диаметр отверстия внутреннего кольца d = 70 мм; ширина подшипника В = 24 мм.

Будем считать, что у подшипника наружное кольцо испытывает местное нагружение, так как корпус неподвижный; внутреннее кольцо испытывает циркуляционное нагружение, так как вращается вал.

По [5] при нормальном режиме работы с учетом видов нагружений для колец подшипника качения шестого класса точности выбираем для наружного кольца с корпусом посадку Ø125 и для внутреннего кольца с валом – посадку Ø70 .ГОСТ 25347-82 и ГОСТ 520-89 определяем предельные отклонения для вала, отверстия корпуса, для колец подшипника и строим на А4 схемы полей допусков для выбранных посадок.

Характеристики посадки для внутреннего кольца с валом:

Nmax = dmax – Dmin = 70,021 – 69,988 = 0,033;

Nmin = dmin – Dmax = 70,002 – 70,0 = 0,002;

Nm = (Nmax + Nmin)/2 = (0,033 + 0,002)/2 = 0,0175;

TN = Nmax – Nmin = 0,033 – 0,002 = 0,031.

Характеристики посадки для наружного кольца с отверстием корпуса:

Smax = Dmax – dmin = 125,063 – 124,989 = 0,074;

Smin = Dmin – dmax = 125 – 125 = 0;

или Nmax = 0

Sm = (Smax + Smin)/2 = (0,074 + 0)/2 = 0,037;

TS = Smax + Nmax = 0,074 + 0 = 0,074;

Выполним на А4 эскиз подшипника, вала и отверстия корпуса. Проставим размеры.

Задание 5

По ГОСТ 1139-80 в соответствии с исходными данными выбираем размер b и посадки.