Курсовая работа: Расчет межстанционной сети связи районированной ГТС с УВС
. (4.2)
По таблице определим процент интенсивности внутристанционной нагрузки 
от интенсивности исходящей нагрузки 
-й АТС.
Таблица 4.1
Результаты расчетов сведём в таблице 4.2.
Таблица 4.2 Внутристанционная нагрузка
| № АТС | АТС1 | АТС2 | АТС3 | АТС4 | АТС5 | АТС6 | АТС7 | АТС8 |
| η,% | 11,79% | 13,93% | 15,37% | 20,43% | 9,55% | 9,64% | 9,64% | 9,64% |
| Квн | 28,3 | 32,9 | 38,3 | 38,5 | 26,4 | 26,4 | 26,4 | 26,4 |
| Yвн,Эрл | 87,27 | 119,80 | 153,88 | 205,69 | 65,93 | 66,55 | 66,55 | 66,55 |
5. Определение интенсивности нагрузки на УСС и АМТС
Интенсивность нагрузки, распределяемая к УСС составляет 5 % от интенсивности исходящей на АТС нагрузки, т.е.
(5.1)
Между местными сетями и АМТС имеются СЛ двух видов:
- исходящие ЗСЛ (заказно-соединительные линии) в направлении к АМТС, предназначены для установления исходящей автоматической междугородной связи (включая внутризоновую), а также предварительных заказов на междугородные соединения с пунктами, не имеющими автоматической междугородной телефонной связи;
- и входящие СЛМ (соединительные линии междугородные) от АМТС к местным сетям для установления входящих междугородных соединений.
Интенсивность нагрузки, распределяемая к АМТС (на ЗСЛ) определяется:
(5.2)
где: 
- число абонентов -й категории; 
- удельная междугородная интенсивность нагрузки, определяемая по таблице в зависимости от числа жителей в городе:
В нашем случае для населённого пункта с населением 500-1000 тыс. чел. она равна 0,0032 Эрл.
Интенсивность нагрузки от АМТС (на соединительные линии междугородние) определяется по формуле:
, (5.3)
где: 
=150 c – средняя длительность занятия ЗСЛ; 
= 126 с – средняя длительность занятия СЛМ.
Рассчитанные значения сведём в табл. 5:
Таблица 5 Интенсивность нагрузки на УСС и АМТС
| №АТС | ATC 1 | ATC 2 | ATC 3 | ATC 4 | ATC 5 | ATC 6 | ATC 7 | ATC 8 |
| YУСС, Эрл | 15,42 | 18,21 | 20,09 | 26,71 | 12,49 | 12,60 | 12,60 | 12,60 |
| YЗСЛ кв , Эрл | 22,40 | 12,80 | 9,60 | 3,20 | 12,80 | 25,60 | 25,60 | 25,60 |
| YЗСЛ уч , Эрл | 9,6 | 16,00 | 19,20 | 28,80 | 9,60 | 3,20 | 3,20 | 3,20 |
| YЗСЛ общ , Эрл | 32,00 | 28,80 | 28,80 | 32,00 | 22,40 | 28,80 | 28,80 | 28,80 |
| YСЛМ , Эрл | 26,88 | 24,19 | 24,19 | 26,88 | 18,82 | 24,19 | 24,19 | 24,19 |
6. Расчет интенсивности нагрузки распределяемой по направлениям других АТС
Интенсивность нагрузки распределяемая по направлениям других АТС определяется следующим образом (формула 5):
(6)
Результаты вычислений по формуле (5) и результаты табл. 5 сводятся в общую таблицу 6.
Таблица 6 Интенсивность нагрузки распределяемой по направлениям других АТС
| № АТС | Индекс АТС | Yпост , Эрл | Yвых ,Эрл | YУСС ,Эрл | YЗСЛ ,Эрл | Kвн | YВН,Эрл | Yисх i ,Эрл |
| 1 | 31/1 | 387,74 | 308,38 | 15,42 | 32,00 | 28,3 | 87,27 | 173,68 |
| 2 | 32/4 | 462,41 | 364,31 | 18,21 | 28,80 | 32,9 | 119,80 | 197,50 |
| 3 | 33/5 | 511,73 | 401,77 | 20,09 | 28,80 | 38,3 | 153,88 | 199,00 |
| 4 | 41/2 | 683,68 | 534,25 | 26,71 | 32,00 | 38,5 | 205,69 | 269,85 |
| 5 | 42/6 | 315,81 | 249,75 | 12,49 | 22,40 | 26,4 | 65,93 | 148,83 |
| 6 | 51/3 | 312,02 | 252,08 | 12,60 | 28,80 | 26,4 | 66,55 | 144,13 |
| 7 | 52/7 | 312,02 | 252,08 | 12,60 | 28,80 | 26,4 | 66,55 | 144,13 |
| 8 | 53/8 | 312,02 | 252,08 | 12,60 | 28,80 | 26,4 | 66,55 | 144,13 |
7. Распределение интенсивности нагрузки на направлениях межстанционной связи различными методами
Расчет распределения интенсивности нагрузки на направлениях межстанционной связи осуществляется с помощью трех основных методов: пропорционально исходящим интенсивностям нагрузок станций, пропорционально емкости станции, с помощью коэффициентов тяготения.