Курсовая работа: Расчет продолжительности пуска и торможения электропривода

Выполнить проверочный расчет. Общее сопротивление цепи якоря при пуске равно:

(1.22)

Графический метод

Задавшись значениями наибольшего и наименьшего токов при пуске, построить пусковую диаграмму.

Номинальное сопротивление электродвигателя

(1.23)

(1.24)

(1.25)

Масштаб сопротивлений

(1.26)

где де - длина отрезка (рис. 1.2).

Сопротивление ступеней пускового реостата:

(1.27)

Рис. 1.2 Графическое определение пусковых и тормозных сопротивлений двигателя постоянного тока независимого (параллельного) возбуждения

Расчет тормозных сопротивлений

Для определения величины сопротивления, которое необходимо включить в цепь якоря электродвигателя при тормозном спуске груза с торможением противовключением, на пусковую диаграмму нанести точку с координатами и . Построив характеристику, соответствующую этой точке, получим, что в цепь якоря электродвигателя необходимо включить, кроме пускового, дополнительное сопротивление, величина которого определится отрезком .

Сопротивление, включаемое в цепь якоря при динамическом торможении, начало которого задано номинальным током и номинальной скоростью, определяется отрезком кн, . Отрезок кн получен следующим образом: по координатам двух точек и строится характеристика динамического торможения. Из точки в двигательный режим обратного направления вращения проводится характеристика, параллельная характеристике динамического торможения.

Задача № 2. Расчет и построение механических характеристик асинхронного двигателя и производственных механизмов. Приведение моментов сопротивления и моментов инерции к скорости вращения вала двигателя. Определение времени переходного процесса. Энергетика переходных процессов. Устойчивость работы привода

Для системы «трехфазный асинхронный электродвигатель - рабочая машина»: