Курсовая работа: Расчёт районной распределительной подстанции

питающей ТП, м

Схема соединения 180/0.65 400 Маг. 380/0.6 1200 Рад.

Таблица 5. Данные асинхронных двигателей

Номер ТП, от которой питается сеть, питающая потребители	Длина сети, питающей РЩ, м	Двигатель М1			Двигатель М2
		Мощ-ность, кВт	Длина сети, питаю-щей АД, м	Схема соеди-нения	Мощ-ность, кВт	Длина сети, питаю-щей АД, м	Схема соеди-нения
2	110	75	50	Маг	55	25	Рад.

Таблица 6. Данные асинхронных двигателей

Двигатель М3			Двигатель М4			Двигатель М5
Мощ-ность, кВт	Длина сети, питаю-щей АД, м	Схема соеди-нения	Мощ-ность, кВт	Длина сети, питаю-щей АД, м	Схема соеди-нения	Мощ-ность, кВт	Длина сети, питаю-щей АД, м	Схема соеди-нения
35	25	Маг.	125	30	Рад.	75	40	Маг.

Таблица 7. Данные осветительных сетей

Длина сети от шины до РЩ, м	Освещение
	Мощность одной распределительной сети освещения, кВт	Длина распределительной осветительной сети, м	Кол – во распределительных осветительных сетей
190	15	80	9

Введение

Проектирование электрических сетей и систем в настоящее время является одной из ведущих направлений в современной энергетике, т. к. от правильного проектирования зависит уровень затрат при постройке линии, а так же величина потерь в линии при передаче электроэнергии от электростанции до потребителя.

Задачей проектирования является выбор схемы соединения и параметров отдельных элементов сети с учётом передаваемой мощности и длины линий. При этом учитываются так же условия будущей эксплуатации сети, а именно, экономичность её работы.

1. Составление схемы питания потребителей

Питание трансформаторных подстанций ТП №2, ТП №3 осуществляется по магистральной схеме от ГПП, а ТП №1, ТП №4 – по радиальной схеме.

Питание электродвигателей осуществляется как по магистральной так и по радиальной схеме от РЩ, запитанного от ТП №2.

Питание освещения производится по радиально – магистральной схеме.

Мощность двигателя потребляемая из сети

(1.1)

где = 0,89 по табл. 4.1 [3]

= 0,925 по табл. 4.1 [3]

= 91.1 кВА

Реактивная мощность двигателя

(1.2)

Активная мощность двигателя, потребляемая из сети

(1.3)