Курсовая работа: Расчет тягово-энергетических характеристик тепловоза 2ТЭ121

P_д = 2941 – 353 = 2588 кВт

Коэффициент, учитывающий долю отбора мощности дизеля на привод вспомогательных механизмов:

b= (P_e - P_всп ) / P_e , (3.5)

b= (2941 -353)/2941 = 0,88

КПД передачи мощности проектного тепловоза:

h= h_сг.р *h_ву.р *h_ТЭД.р *h_зр (3.6)

h_п.р. = 0,96*0,991*0,915*0,975 = 0,849

где h_сг.р ,h_ву.р ,h_ТЭД.р ,h_зр – значения КПД берутся для длительного режима работы по соответствующим техническим данным электрических машин [1.2].

Расчётная скорость движения тепловоза вычисляется по формуле:

V_кр. = (3,6* P_д *h_п.р ) / F_к.р , км/ч (3.7)

V_кр. = 3,6*2588*0,849/299,9 = 26,4 км/ч

Мощность на выходе выпрямительной установки(ВУ):

P_d.p. = P_ву.р. = P_д *h_сг.р *h_ву.р (3.8)

P_d.p. = P_ву.р. = 2588*0,96*0,991= 2462 кВт

Входная мощность P_1ТЭД.р и мощность на валу P_2p. = P_ТЭД.р тягового электродвигателя равны:

P_1ТЭД.р = P_d.p. /m ,кВт P_1ТЭД.р = 2462 /6 = 410,3 кВт (3.9.)

P_ТЭД.р = P_1ТЭД.р *h_ТЭД.р. ,кВт P_ТЭД.р = 410,3*0,915 = 375,4 кВт

где m = 6 – число ТЭД

Номинальная частота вращения якоря ТЭД:

n_ном = µ_З * V_кр / (0,1885*D_k ), об/мин (3.10)

n_ном = 4,318*26,4/(0,1885*1,25) = 484 об/мин

где µ_З – передаточное отношение тягового редуктора.

Максимальная частота вращения якоря ТЭД:

n_макс = n_ном * V_k / V_кр , об/мин (3.11)

n_макс = 484 * 100/ 26,4 = 1833 об/мин

где V_k = 100 км/ч – конструкционная скорость движения тепловоза.

Касательная мощность локомотива в длительном режиме:

P_к.р. = (F_к.р. * V_к.р. )/ 3,6, кВт (3.12)

P_к.р. = (299,9*26,4)/ 3,6 = 2200 кВт