Курсовая работа: Разработка комплекта узлов электромеханического четырёхстоечного подъемника
Автомобильный подъёмник для сервисного обслуживания состоит из следующих основных систем:
- несущей системы
- приводной системы (механизма силовой передачи)
- электрической системы управления приводом.
В состав несущей системы входят: колонны со встроенными несущими болтами (4 шт.), поперечные балки (2 шт.) и продольные наездные балки (2 шт.). Продольная балка жестко прикреплена к поперечным балкам и в ней пропущена приводная цепь.
Правая продольная балка является передвижной, что позволяет изменять расстояние между наездными балками в соответствии с передней колеей обслуживаемого автомобиля, что делает его универсальным.
Механизм силовой передачи состоит из узла электродвигатель – коробка передач, который посредством замкнутого контура цепи передает привод четырем гайкам главных несущих болтов. Гайки, вращаясь по неподвижным несущим болтам, вызывают вертикальное движение продольных наездных балок подъёмника.
Электрическая система управления приводом состоит из кнопок управления движениями: «вверх», «стоп», «вниз», двух контакторов и концевых выключателей «вверх» и «вниз».
Концевые выключатели служат для автоматического задерживания (остановки) подъёмника в крайних положениях.
Таблица 1. 1 – Технические данные прототипа.
Электродвигатель типа SZJKe |
1 шт. |
Мощность электродвигателя |
3 кВт |
Номинальная скорость вращения |
1430 мин-1 |
Напряжение питания |
220/380 В, 50 Гц |
Максимальная грузоподъемность |
2000 кг |
Высота подъема |
1500 мм |
скорость подъема |
2 м/мин |
расстояние между колоннами |
2500x3860 мм |
расстояние между осями наездных балок: - максимальное К-во Просмотров: 465
Бесплатно скачать Курсовая работа: Разработка комплекта узлов электромеханического четырёхстоечного подъемника
|