Курсовая работа: Разработка конического редуктора
RА1 = RS 1 = 294,4 (Н);
RA 2 = RA 1 + FA = 294,4 + 832,2 = 1126,6 (Н).
3.3 Определяем соотношение RA /V·R
< e = 0,37, то х = 1; у = 0
> e = 0,37, то х = 0,4; у = 1,6.
4. Определяем эквивалентную динамическую нагрузку:
RE 1 = (XVRA + УRa 1 ) KT Kб = (1·1·952,2+0·294,4) ·1·1,3 = 1237,9 (Н);
RE 2 = (XVRВ + УRa 2 ) KT Kб = (0,4·1·1546,7+1,6·1126,6) ·1·1,3 = 3147,6 (Н);
Дальнейший расчет ведем по наиболее нагруженной опоре.
5. Определяем расчетную динамическую грузоподъемность:
Сr расч = Re 2 
(кН)
Р = 3,33 – для роликовых подшипников
Сr расч = 3147,6
(кН).
6. Сравниваем расчетную динамическую грузоподъемность Сr расч и базовую динамическую грузоподъемность Сr :
Сr расч = 15,42 (кН) < Сr = 52,9 (кН).
Подшипник 7210 удовлетворяет заданному режиму работы.
1.12 Выбор посадок
Посадки назначаем в соответствии с указаниями, данными в табл. 10.13 [2].
Посадка зубчатого конического колеса на вал 
по ГОСТ 25347–82.
Посадка звездочки цепной передачи на вал редуктора 
.
Шейки валов под подшипники выполняем с отклонением вала К6 . Отклонения отверстий в корпусе под наружное кольцо по H7 . Посадка распорных колец, сальников на вал 
.
Посадка стаканов под подшипники качения в корпусе, распорные втулки на вал 
.
1.13 Смазка редуктора
Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до погружения колеса на всю длину зуба.
По табл. 10.8 [2] устанавливаем вязкость масла. При контактных напряжениях σн = 899 МПа и средней скорости V = 2 м/с вязкость масла должна быть приблизительно равна 60· 10-6 м2 /с. По табл. 10.10 [2] принимаем масло индустриальное И‑70А (по ГОСТ 20799–75). Подшипники смазывают пластичным материалом, закладываем в подшипниковые камеры, при монтаже. Сорт смазки выбираем по табл. 9.14 [2] – пресс-солидол марки С (по ГОСТ 43–66–76).
1.15 Краткие требования по охране труда и технике безопасности
Требования по технике безопасности:
а) Все вращающиеся детали должны быть закрыты защитными кожухами;
б) Корпус редуктора не должен иметь острых углов, кромок и должен быть оборудован монтажным устройством;