Курсовая работа: Разработка микропроцессорной системы Автомобильные часы-термометр-вольтметр на базе микроконтроллера
14
C
Вход
Тактовый сигнал С
15
COA/G
Выход
Управление сторокой А (вход генератора G)
16
COC/G
Выход
Управление сторокой С (выход генератора G)
17
COB
Выход
Управление строкой В
18...20
COC1, COA3, COA4
Выход
Управление столбцами B1, A3, A4
Микросхема КР1820ВГ1 имеет четыре режима работы: одиночный, старший, младший и тестовый. В одиночном режиме одна микросхема управляет 36-сегментным ЖКИ, обеспечивая полную синхронизацию его работы. Старший и младний режимы предназначены для организации управления ЖКИ с числом сегментов более 36, тестовый режим – для контроля качества микросхем в процессе изготовления. Данные вводятся в микросхему в последовательном коде по входу D с синхронизацией записи фронтом тактовых импульсов по входу C (рис. 6).
Рис. 6. Загрузка микросхемы КР1820ВГ1 по последовательной шине
Код записываемых данных определяется конкретной схемой подключения шин управления строками и столбцами к сегментам ЖКИ, а также конфигурацией ЖКИ.
Рис.7. Конфигурация сегментов ЖКИ.
На рис. 7 показан пример конфигурации ЖКИ, а в таблице 2 показан порядок следования битов в кодовой посылке для этого варианта подключения такого ЖКИ.
Таблица 2. Порядок следования битов в кодовой посылке
|
Бит |
К-во Просмотров: 985
Бесплатно скачать Курсовая работа: Разработка микропроцессорной системы Автомобильные часы-термометр-вольтметр на базе микроконтроллера
|