Курсовая работа: Разработка операционной технологии по внесению твердых органических удобрений

Определяем тяговое усилие, которое мог бы дополнительно развить трактор за счет мощности, расходуемой через ВОМ.:

R_ВОМ = (3,6N_ВОМ k_m )/(V_р h_ВОМ ) ,

где k_m – коэффициент полезного действия машины; ее трансмиссии (0,92 – 0,9)

V_р – рабочая скорость агрегата, км/ч.

h_ВОМ – коэффициент полезного действия привода механизма ВОМ (0,85 – 0,9).

Рассчитывается приведенное тяговое сопротивление:

R_пр = R_м + R_ВОМ .

Определяем необходимое минимальное усилие трактора:

Р_кр = R_пр /h’b.

Коэффициент используемого тягового усилия трактора:

η_и = R_пр / Р_кр .

Поскольку рабочая скорость машинно-транспортного агрегата с ПРТ-16 составляет до 12 км/ч, то трактор К-701 будет агрегироваться с этой машиной на 7 (7,78) и 8 (9,39) передачах.

Rм = КВм = 0,9*8 = 7,2 (кН);

R_ВОМ (7) = (3,6N_ВОМ k_m )/(V_р h_ВОМ ) = (3,6*0,9*37)/(7,78*0,85) = 22,04 (кН),

R_ВОМ (8) = (3,6N_ВОМ k_m )/(V_р h_ВОМ ) = (3,6*0,9*15)/(9,39*0,85) = 18,2 (кН);

R_пр (7) = R_м + R_ВОМ (7) = 7,2 + 22,04 = 29,2 (кН),

R_пр (8) = R_м + R_ВОМ (8) = 7,2 + 18,2 = 25,4 (кН);

η_3/1 = 29,2/55 = 0,5,

η_2/2. = 29,2/50,5 = 0,57,

η_3/1 = 29,2/42,5 = 0,7.

Трактор Т70СМ будет агрегироваться с машиной МТТ-Ф-8 на 6 (11,2) и 7 (9,41) передачах.

Rм = КВм = 0,9*8 = 7,2 (кН);

R_ВОМ (6) = (3,6N_ВОМ k_m )/(V_р h_ВОМ ) = (3,6*0,9*37)/ (11,42*0,85) = 12,5 (кН),

R_ВОМ (7) = (3,6N_ВОМ k_m )/(V_р h_ВОМ ) = (3,6*0,9*37)/ (9,41*0,85) = 14,9 (кН);

R_пр (6) = R_м + R_ВОМ (6) = 7,2 + 12,5 = 19,7 (кН);

R_пр (7) = R_м + R_ВОМ (7) = 7,2 + 14,9 = 22,1 (кН)

η₆ = 19,7/20,3 = 0,9,

η₇ = 22,1/14,8 = 1,4.

Полученные результаты расчетов коэффициентов тягового усилия трактора К-701 свидетельствуют, что на 8 передаче используется (в зависимости от режима) 57% и 70%, для Т-70СМ на 6 передаче – 90%, что говорит о достаточно хорошей загруженности машинно-транспортных агрегатов.

1.5. Подготовка агрегата к работе

Кинематическая длина агрегата подсчитывается по формуле:

L_k = L_т + L_сц + L_м , м,

где L_т – кинематическая длина трактора, м;

L_сц – кинематическая длина сцепки, м

L_м – кинематическая длина сельскохозяйственной машины, м.