Курсовая работа: Разработка технологического проекта зоны текущего ремонта автомобиля марки HONDA ACCORD
1)определить годовые объёмы работ, которые должна выполнить зона ТР
2)определить необходимое количество штатных работников
3)разработать технологический процесс работы и зоны ТР
4)подобрать необходимое оборудование, для норм работы зоны ТР
5)определить площадь зоны ТР и разработать его планировку
6)правильно организовать производственный процесс.
2. Расчётная часть
2.1 выбор и корректировка пробега
| Вид пробега | Обозначения | Норматив | Откорректир. значение L’ | Кратность k’ | Расчетное значение пробега Lc |
| Среднесуточные | Lcc | 300 | |||
| до ТО-1 | L1 | 5 000 | 4 275 | 14 | 4 200 |
| до ТО-2 | L2 | 20 000 | 17 100 | 4 | 16 800 |
| до КР | Lкр | 300 000 | 256 500 | 15 | 252 000 |
До ТО1
До ТО2
До КР
2.2 Расчет коэффициента технической готовности и использование парка
2.2.1 Коэффициент технической готовности парка αт
Dэ – количество дней эксплуатации автомобиля до капитального ремонта;
Dрц – количество дней простоя автомобиля в ремонте и в ТО за межремонтный период;
DРЦ = DK + (DТР.ТО · LP K /1000) · К4
DРЦ = 16 + (0,3 * 252000/1000) * 0,7 = 68,92
Dk – количество дней простоя в капитальном ремонте (до ТО и ТР);
DТО и ТР – удельный простой автомобиля;
К4 – коэффициент, учитывающий средний пробег автомобиля по парку сначала эксплуатации. 
его значение выбирается по таблице
αТ = DЭ /DЭ + DРЦ
αТ = 840 / (840 + 68,92) = 0,924 ≈ 0,93
2.2.2 Коэффициент использования парка α u
DР – количество рабочих дней парка;