Курсовая работа: Разработка технологического процесса восстановления детали

Резец расточной

ГОСТ 18063-72

169,65 200 0,1…0,4 0,12 0,77 4 Резец подрезной ГОСТ 18880-73 165 200 0,1…0,4 0,06 2,21 5 Резец подрезной ГОСТ 18880-73 165 200 0,6…0,9 0,02 6 Резец подрезной ГОСТ 18880-73 169,6 200 0,6…0,9 0,06 0,625 7 Резец подрезной ГОСТ 18880-73 159,6 160 0,1…0,4 0,06 1,98 8 Резец проходной ГОСТ 18868-73 159,6 160 0,1…0,4 0,12 0,13 9 Резец проходной ГОСТ 18868-73 170,9 200 0,1…0,4 0,12 0,29 10 Патрон 11

Резец расточной

ГОСТ 18063-72

169,65 200 0,1…0,4 0,12 0,77 12 Резец подрезной ГОСТ 18880-73 169,6 200 0,6…0,9 0,02 13 Резец подрезной ГОСТ 18880-73 169,6 200 0,1…0,4 0,06 0,625 14 Резец подрезной ГОСТ 18880-73 159,6 160 0,1…0,4 0,06 1,98 15 Резец проходной ГОСТ 18868-73 159,6 160 0,1…0,4 0,12 0,13 16 Резец проходной ГОСТ 18868-73 170,9 200 0,1…0,4 0,12 0,29 17 0,5 15,01

Таблица 2. Сводная таблица режимов резания для зубофрезерной операции.

Оборудование, инструмент	V; м/мин	nфр ; об/мин	Nзаг ; об/мин	T; мм	sпрод ; мм/обз	ТМ ; мин	ТШТ ; мин
Полуавтомат зубофрезерный 53А30П, Фреза червячная модульная АА класса ГОСТ9324-80	25,16	50	1, 02	0,1…0,2	0,8	85,78	86

7. Специальное приспособление

Приспособление 41.7853.4010 служит для установки крышки привода распределительного вала с манжетой двигателей ВАЗ моделей 2101, 21011, 2103, 2106, 2121, 21211.

Приспособление представляет собой собранную из стальных деталей оправку.

С помощью представленного приспособления при установке крышки привода распределительного вала с манжетой на блоке цилиндров двигателя центрируют положение крышки относительно конца коленчатого вала, после чего окончательно затягивают гайки и болты крепления крышки.

Порядок установки крышки.

1. смазать маслом для двигателя манжету.

2. установить приспособление в отверстие крышки привода распределительного вала.

3. установить приспособление на конце коленчатого вала до упора, совместив шпонку и шпоночный паз в приспособлении.

4. Прижать крышку привода распределительного вала к блоку цилиндров двигателя и наживить крепёжные резьбовые соединения.

5. Потянув за рычаг приспособления в сторону, удалить оснастку.

6. Затянуть гайки и болты окончательно.

Применение приспособления 41.7853.4010 незначительно увеличивает трудоёмкость операции за счёт дополнительных переходов. Но с его использованием повышается качество сборки двигателя, ресурс уплотнительной манжеты, и, как следствие, эксплуатационные свойства двигателя (расход масла, трудоёмкость ТО, капиталовложения снижаются).

Заключение

В ходе выполнения курсового проекта был разработан технологический маршрутно-операционный процесс восстановления шестерни с подробным попереходным описанием и указанием режимов обработки двух операций.

При дефектовке изделия отдал предпочтение инструментам измерительным универсальным. Для углубленного контроля детали выбрал ультразвуковой метод.

Восстановлением шестерни в данном случае считается устранение наиболее вероятного дефекта – естественного износа зубчатого венца. Технологический маршрут состоит из 9 операций. Особенность процесса заключается в способе получения припуска для компенсации износа и механической обработки. Это осуществляется пластическим деформированием. Данная особенность является как преимуществом, так и недостатком техпропроцесса по сравнению с тем процессом, в котором припуск получают наплавкой.

Преимущества	Недостатки
Простота	Однократность применения метода
Дешевизна	Возможность хрупкого разрушения заготовки
Минимальное нарушение геометрии заготовки	Нужда в специальном штампе