Курсовая работа: Разработка цепной передачи для механического привода ленточного транспортера
А - межосевое расстояние в м;
Kf - коэффициент провисания.
Для горизонтальных передач kf =6, для наклоненных к горизонту до 400 – kf =3, для вертикальных - kf =1.
Натяжение цепи от центробежных сил
Sv =v2 ·q/g. (9)
Сила Sv нагружает звенья цепи по всему ее контуру, но звездочками не воспринимается.
Натяжение ведущей ветви цепей работающей передачи (см. эпюру напряжений в звеньях цепи - чертеж 1)
S1 =Р+S0 +Sv . (10)
Натяжение ведомой ветви цепи
S2 =S0 +Sv . (11)
Благодаря тому, что шарнир сбегающего звена цепи впивается в зуб, усилие S2 не передается на звенья, расположенные на звездочке.
Нагрузка на валы звездочек . Цепь действует на валы звездочек с силой
Q=kB ·P+2S0 (12)
где kВ коэффициент нагрузки вала (табл. 10.4 /1/).
Направление силы Q принимают по линии центров валов.
6. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАСЧЕТА ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ НА ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ
Критерии работоспособности. Основным критерием работоспособности цепных передач является долговечность цепи , определяемая износом шарниров. В соответствии с этим за основной принят расчет цепных передач, обеспечивающий износостойкость шарниров. Цепи, выбранные из условия износостойкости, обладают, как правило, достаточной прочностью .
Расчет передачи. Нагрузочная способность цепи определяется из условия, чтобы среднее давление р в шарнире звена не превышало допускаемого [р], указанного в табл. 10.5 /1/.
, (13)
где Р - окружное усилие, передаваемое цепью;
F - площадь проекции опорной поверхности шарнира;
для роликовых и втулочных цепей F =dB;
для зубчатых цепей с шарниром трения скольжения F=0,76dB,
d - диаметр оси;
В - длина втулки или ширина зубчатой цепи;
К - коэффициент эксплуатации;
К=Кдин ·КА ·КС ·Кθ ·Кр ·Крег (14)
Кдин - коэффициент динамичности нагрузки;
при спокойной нагрузке Кдин = 1; при толчках Кдин =1,2 - 1,5;
КА - коэффициент межосевого расстояния;