Курсовая работа: Редуктор для привода ленточного транспортера
[sсм ] – допускаемое напряжение смятия, при стальной ступице (100¸200) Н/мм2 , при чугунной ступице (50¸70) Н/мм2 .
Ведущий вал:
Диаметр вала dв1 = 38 мм, М1 = 52,3 Н. мм,
Шестерню выполняем за одно целое с валом
Рассчитываем шпонку под полумуфту
По таблице 6.9 [1. c.103] выбираем сечение и длину шпонки b x h x l = 10х8х50 мм, глубина паза t1 = 5 мм. При длине ступицы полумуфты МУВП 58 мм.
Условие прочности выполняется.
Ведомый вал:
Рассчитываем шпонку под полумуфту
Диаметр вала dв2 = 45 мм, М2 = 201,8 Н. мм,
По таблице 6.9 [1. c.103] выбираем сечение и длину шпонки b x h x l = 10х8х74 мм, глубина паза t1 = 5 мм, t2 =3.3 мм. При длине ступицы полумуфты МУВП 82 мм.
Условие прочности выполняется.
Шпонки под зубчатое колесо
Диаметр вала dК2 = 50 мм, М2 = 201,8 Н. мм,
По таблице 6.9 [1. c.103] выбираем сечение и длину шпонки b x h x l = 14х9х50 мм, глубина паза t1 = 5,5 мм, глубина паза на колесе t2 = 3,8 мм. При длине ступицы полумуфты МУВП 60 мм.
Условие прочности выполняется.
2.7 УТОЧНЁННЫЙ РАСЧЁТ ВАЛОВ
Уточнённый расчёт состоит в определении коэффициентов запаса прочности S для опасных сечений и в сравнении их с допускаемым значением 
Прочность соблюдена при n > 
.
Ведущий вал.
По сколько при конструировании диаметры вала шестерни были увеличены по сравнению с расчитаными для соединения её муфтой с валом электродвигателя, по этому уточненный расчет вала производить нет смысла.
Ведомый вал.
Материал вала сталь 45 термическая обработка – нормализация.
Диаметр заготовки до 70мм среднее значение 
Предел выносливости при симметричном цикле изгиба 
Предел выносливости при симметричном цикле касательных напряжений 
Сечение А-А. Концентрация напряжения обусловлена наличием шпоночной канавки /1, таб.8.5/:
, 
,
/1, таб.8.8/;
/1, стр.163 и 166/. 
Изгибающий момент в горизонтальной плоскости