Курсовая работа: Редуктор цилиндрический
dрм = 
31,1 мм.
С учётом ослабления вала шпоночной канавкой имеем
dрм = 1,1·dрм = 1,1·31,1 = 34 мм.
Окончательно принимаем dрм =35 мм.
Таким образом, муфта проходит по посадочному диаметру вала и в дальнейших расчётах диаметр вала под муфту принимается dм = 35 мм.
6. Расчет валов
Исходные данные : крутящий момент на быстроходном (входном) валу редуктора T 1 = 48,19 Н∙м ; крутящий момент на тихоходном (выходном) валу редуктора T 2 = 164 Н∙м ; окружная сила в зубчатом зацеплении Ft 1 = Ft 2 = 1300 Н ; радиальная сила в зубчатом зацеплении Fr 1 = Fr 2 = 473 Н ; ширина шестерни b 1 = 60 мм ; ширина колеса b 2 = 55 мм ; делительный диаметр шестерни d 1 = 72 мм ; делительный диаметр колеса d 2 = 252 мм ; сила, действующая на вал, от натяжения ремней F рем = 940 Н ; дополнительная сила, действующая со стороны муфты, на вал Fr м = 1350 Н .
6.1. Ориентировочный расчет валов
Определим средний диаметр вала из расчета только на кручение при пониженных допускаемых напряжениях [2 стр. 251]:
,
где Т – крутящий момент на валу, Н ·мм ; 
- для редукторных и других аналогичных валов, 
;
а) средний диаметр быстроходного вала
;
б) средний диаметр тихоходного вала
.
Предварительно оценить диаметр проектируемого вала можно, также ориентируясь на диаметр того вала, с которым он соединяется (валы передают одинаковый момент Т ). Например, если вал соединяется с валом электродвигателя (или другой машины), то диаметр его входного конца можно принять равным или близким к диаметру выходного конца вала электродвигателя.
6.2. Проектный расчет быстроходного вала цилиндрического редуктора
Назначаем длины участков быстроходного вала в зависимости от крутящегося момента [4 стр. 284]:
f 1 = 60 мм; e = 104 мм .
1. Определяем реакции опор в горизонтальной плоскости из условия равновесия:
;
отсюда
.
Условие равновесия:
;
 |
??????
.
Выполним проверку из условия равновесия проекций сил на ось X :
.
Следовательно, реакции AX и BX найдены верно.