Курсовая работа: Релейная защита и расчет токов короткого замыкания
витка (2.4)
Принимаем к установке 27 витков, которым соответствует ток срабатывания защиты:
А, (2.5)
4) Коэффициент чувствительности определяется при двухфазном коротком замыкании в минимальном режиме на шинах, к которым подключен двигатель:
. (2.6)
Так как коэффициент чувствительности превышает нормируемое значение, то защита удовлетворяет требованию чувствительности.
2.2 Защита от перегруза — МТЗ с выдержкой времени
1) Защита выполняется с помощью токового реле РСТ 13 с коэффициентом возврата 
.
2) Перегруз является симметричным режимом, поэтому защита выполняется одним реле, включенным в одну из фаз. Используем те же трансформаторы тока, что и для токовой защиты (коэффициент трансформации 
, коэффициент схемы 
).
3) Ток срабатывания защиты определяется из условия отстройки от номинального тока двигателя:
, (2.7)
где 
– коэффициент отстройки.
А.
4) Коэффициент чувствительности не определяется.
5) Ток срабатывания реле:
А. (2.8)
Принимаем к установке реле РСТ 13-19, у которого ток срабатывания находится в пределах 
.
Определим сумму уставок:
. (2.9)
Принимаем уставку
.
Найдем ток уставки реле:
А.
6) Выдержка времени защиты отстраивается от времени пуска электродвигателя и равна 
с. Используем реле времени РВ-01.
2.3 Защита минимального напряжения
Защита выполняется двухступенчатой. Первая ступень отключает неответственную нагрузку.
1) Для выполнения защиты будем использовать реле типа РСН 16, которое имеет коэффициент возврата 
.
2) Выбираем трансформатор напряжения типа ЗНОЛ.06-10:
В, 
В.