Курсовая работа: Ремонт двигателя Стук двигателя Стук глухого тона Частота стука возрастает с увеличением оборотов

· Снять крышки коренных подшипников с вкладышами (головка на 17 из набор № 2 ТУ 2-035-662-79 ).

· Снять коленвал, упорные полукольца и вкладыши.

2.2 Вал коленчатый – ремонт

Внимание :

Коленвал должен быть чистым.

Контроль и сортировку произвести по ТИ 3100.25100.40102

· Шлифование коренных шеек.

· Подготовить к работе станок типа ЗА 423 согласно инструкции по его эксплуатации.

· Установить:

- в шпиндели станка центры 7032-0115 ГОСТ 2575-79;

- на коленчатый вал фланец 67.7125.9500/3 и поводок;

- в центры станка коленчатый вал;

- люнет.

· Замерить в двух плоскостях коренные, шатунные шейки и определить ремонтный размер (микрометр МК 50-1, МК 75-1 ГОСТ 6507-78).

· Прошлифовать коренные шейки коленчатого вала под ближайший ремонтный размер, рис.1 (шлифовальный круг типа 24А40НС 16 А5 ГОСТ 2424-75, микрометр МК 50-1 или МК 75-1 ГОСТ 6507-78, индикатор ИЧ-10 ГОСТ 577-68, люнет и стойка для индикатора из комплекта оснастки станка).

При соприкосновении шлифовального круга с шейкой включить подачу охлаждающей жидкости.

Режим шлифования:

обороты коленвала - 1,03с^-1 (62 об/мин);

обороты шлифовального круга 13-13,8с^-1 (780-830 об/мин).

Внимание . Правку шлифовального круга производить алмазным карандашом марки C1-1 ГОСТ 607-80Е.

Рисунок 1

· Отполировать коренные шейки коленвала - рис.2 (алмазная паста типа Ам 40/28 НВ ГОСТ 25593-83Е или абразивная лента 41.2792.4008).

Режим полирования:

- обороты коленвала 1,03 с^-1 (62 об/мин).

Рисунок 2

· Снять коленвал со станка.

· Шлифование шатунных шеек.

· Переместить центросместители станка на радиус кривошипа:

- для коленвала 2101 - на(33+0,06) мм;

- для коленвала 2103 - на(40+0,06) мм.

· Установить на коленвал дополнительную втулку 67.7125.9500/1.