Курсовая работа: Рульове керування ВАЗ-2107
ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБІЛЯВАЗ 2107
Таблиця 5.1Характеристика автомобіля
Назва | ВАЗ 2107 |
Кількість місць | 5 |
Полєзна маса, кг | 400 |
Повна маса авто, кг | 1430 |
Максимальна швидкість | 150 |
Розгін до 100 км/год | 17 |
3 водієм і пасажиром | 19 |
3 повною масою | 19 |
Гальмівний шлях | 43,2 |
Двигун | |||||
Модель | 2103 | ||||
Тип | Чотирьохтактний, бензиновий, карбюраторний, чотирьохциліндровий | ||||
Діаметр циліндра і хід поршня | 76* 80 | ||||
Робочий об'єм | 1,452 | ||||
Степінь стиснення | 8,5 | ||||
Номінальна сила (л.с.) | 71,4 | ||||
По DIN 70020 | 54,4 | ||||
Частота колінчастого вала | |||||
Максимальна крутячий момент колінчастого вала | |||||
Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 | ||||
Трансмісія | |||||
Зчеплення | Однодискове, сухе з центральною нажимною пружиною | ||||
Корбка передач | Механічна, трьохходова, чотирьох,або п'яти ступінчата з синхронизаторами на всіх передачах переднього ходу | ||||
Передаточні числа: | |||||
Перша передача | 3,67 | ||||
Друга передача | 2,10 | ||||
Третя передача | 1,36 | ||||
Четверта пердача | 1,00 | ||||
П'ята передача | 3,53 | ||||
Карданна передача | Два вала з проміжковою еластичною опорою, зєднується з валом передач еластичною муфтою. | ||||
Головна передача | Конічна, гіпоїдна | ||||
Передаточне чило | 3,9 або 4,1 | ||||
Передня підвіска | Незалежна,на поперечних важелях,з циліндричними пружинами | ||||
Задня підвіска | Зависима, жорстка балка, звязана з кузовом одною поперечною і чотирма штангами | ||||
Колеса | Дискові штамповані | ||||
Шини | |||||
Рульове керування | |||||
Рульове керування | Травмобезпечне, з проміжковим карданним валом | ||||
Редуктор рульового керування | 3 червяком і двух гребневим роликом на шарових підшипниках | ||||
Рулевий привід | Складається з одної середньої і двох бокових симетричних тяг, сошки, поворотних важелів | ||||
Робочі гальма: | |||||
передні | Дискові | ||||
задні | барабанні | ||||
Привід робочих гальм | |||||
Стоянкові гальма | Ручні,з тросовим приводом на колодки задніх гальм | ||||
Електрообладнання | |||||
Система електропроводки | Однопроводна, від'ємний полюс струму з'єднаний з масою.Номінальна напруга 12В | ||||
Акумуляторна батерея | Г222 або 37.3701 перемінного струму з встроєним випрямником і регулятором напруги. Струм віддачі 45А при частоті крутіння 5000 мин | ||||
Стартер | СТ 221 з електротяговим реле і | ||||
муфтою вільного ходу, силою 1,3 кВт | |||||
Свічки запалення | А 17ДВР, А17ЛВРМ, FЕ 65СRР, А 17ДВ-10 з різьбою М 14 * 1,25 | ||||
Кузов | |||||
Модель | 2107 | ||||
Тип | Седан, цільнометалевий, несущий, чотирьохдверний |
ВИСНОВОК
В даній курсовій роботі я використовуючи матеріал з різних джерел описав будову і принцип дії рульового керування ВАЗ-2107, навів дані з охорони праці і навколишнього середовища, технічного обслуговування системи охолодження, її неполадки та методи їх усунення. Також розрахував силовий баланс автомобіля і навів повну технічну характеристику даного автомобіля.
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
1 С.К. Шестопалов, К.С. Шестопалов Легковые автомобили. М.: ДОСААФ, 1984. 208 с.
2 Вахламов В.К. Автомобили ВАЗ: Учеб. пособие для учащихся ПТУ. – М.: Транспорт, 1991. – 193 с. : ил.
3 Кисликов В.Ф., Лущик В.В. Будова й експлуатація автомобілів: Підручник. – К.: Либідь, 2000. – 400 с.
4 Іванов В.Н. “Автотехобслуговування”
5 Пустовалов Б.І. “Перегляд по автомобілям”
6 Вишняков Н.Н. “ВАЗ-2107”