Курсовая работа: Система вентиляции и отопления вагонов

– среднее арифметическое значения плотности в начале и в конце

соответствующего участка, .

(2.18)

– сопротивления вызванное наличием трения:

(2.19)

где – коэффициент трения, зависящей от режима движения воды и

качества поверхности.

(2.20)

где – число Рейнольдса;

(2.21)

где – кинематическая вязкость воды;

(2.22)

где t – среднее арифметическое температур в начале и в конце соответствующего участка, .

Проведем расчет для первого участка:

Проведем расчет для второго участка: