Курсовая работа: Снижение убыточности пассажирских перевозок
Для этого был проведен причинно-следственный анализ возникновения проблемы.
Одним из методов этого анализа является графическое построение взаимосвязей между причиной и следствием.
Инструментом этого построение является «Дерево причин», где «вершина» представлена самой проблемой, а «ветви» – причинами её возникновения.
Основная цель построения дерева причин – это определение относительной важности элементов структуры, расположенных на разных уровнях для выбора последующих действий по управлению. То есть в дереве причин каждая причина последующего уровня является в свою очередь причиной предыдущего уровня, происходит так называемая декомпозиция причин.
«Дерево причин» состоит из «ветвей» и элементов к ним.
На рис. 1 при вершине дерева «А» ветвями являются В1 С1 ; В1 С2 ; В2 С3 В2 С4 ; В3 С5 ; В3 С6 . Ветвей столько, сколько элементов на последнем уровне. Элементами являются:
А; В1 ; В2 ; В3 ; С1 ; С2 ; С3 ;.
Непосредственно связанные элементы образуют «семейства».
Например: В1 В2 В3 ; С1 С2 ; С3 С4 ; С5 С6 ;
Итак, при помощи графического метода можно составить наглядное представления о возможных вариантах причин возникновения проблемы.
Затем была определена весомость той или иной причины в возникновении проблемы, рассчитан рейтинг причин.
Для каждого «семейства» построена оценочная таблица, в столбцах которой:
1. Перечислены три показателя, на которые влияет соответствующее «семейство».
2. Определены весовые коэффициенты, обозначенные буквой Кв , которые учитывают важность того или иного показателя. Сумма чисел этого столбца равна единице, то есть весовые коэффициенты являются долями единицы.
3. Последующие столбцы содержат оценки элементов. В этих клетках записаны значения оценок, сумма по горизонтали равна единице. То есть единица делится между элементами таким образом, что их сумма образует единицу.
Дерево причин представлено на рисунке 1.
Семейство В1 В2 В3
Критерии |
Кв |
В1 |
В2 |
В3 |
Рентабельность и прибыльность производства |
0,4 |
0,4 |
0,3 |
0,3 |
Себестоимость |
0,4 |
К-во Просмотров: 374
Бесплатно скачать Курсовая работа: Снижение убыточности пассажирских перевозок
|