Курсовая работа: Стальной каркас одноэтажного промышленного здания

Рис. 14. Вертикальные нагрузки на тормозную балку

Расчетную нагрузку на швеллер определяем как реакцию на левую опору условной расчетной схемы:

Определим изгибающий момент в швеллере:

Проверим прочность швеллера по нормальным напряжениям в точке В:

Проверим жесткость швеллера (по нормативным нагрузкам):

Здесь

Проверим прочность подкрановой балки на опоре по касательным напряжениям:

Здесь – статический момент полусечения балки.

Проверим прочность стенки подкрановой балки по местным напряжениям от давления колес крана:

где g_f1 =1,1 (для группы режима кранов 3К) – дополнительный коэффициент надежности по нагрузке;

F'_k – расчетное вертикальное давление колеса крана без учета коэффициента динамичности;

где g_n = 0,95 – коэффициент надежности по назначению;

g_f = 1,1 – коэффициент надежности по нагрузке;

F_{n max} = 450 кН – нормативное вертикальное давление колеса крана.

– условная длина распределения местного давления колес крана.

где с=3,25 – коэффициент для сварных балок;

I_f1 – сумма собственных моментов инерций верхнего пояса балки и кранового рельса: