Производительность – интегральный показатель качества использования локомотива. Она зависит от массы поезда брутто, среднесуточного пробега локомотива, доли поездного пробега:

Все расчеты произведены верно.

3.2 Анализ влияния факторов на изменение среднесуточной производительности локомотивов

Занесем необходимые данные для анализа в таблицу 8.

Таблица 8 – Исходные данные для анализа влияния факторов на изменение среднесуточной производительности локомотивов

Показатель	Символ	Период		Изменение абсолютное, (+, -)
		базисный	текущий
Масса поезда брутто, т.		3639,51	3804,18	+164,67
Коэффициент брутто		1,00159	1,00144	-0,00015
Доля одиночного пробега		0,07913	0,07720	-0,00193
Доля пробега в двойной тяге		0,03754	0,03941	+0,00187
Доля пробега подталкивающих локомотивов		0,01883	0,02202	+0,00319
Доля пробега вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц		0,00664	0,04041	+0,03377
Время работы локомотива на участке в среднем за сутки, ч		12,10	12,03	-0,07
Участковая скорость локомотива, км/ч		42,06	40,85	-1,21
Среднесуточная производительность, тыс. ткм брутто/(лок.-сут.)		1592,01	1536,57	-55,44

Расчет влияния факторов приведен в таблице 9.

Таблица 9 – Расчет влияния факторов на изменение среднесуточной производительности локомотивов

Фактор	Формула расчета	Расчет	Изменение абсолютное производительности локомотива, тыс. т. км. брутто/(лок.-сут.), (+, -)
Масса поезда брутто, т.		(+164,67)1,00159(1-0,07913-0,03754-0,01883-0,00664)12,10(42,06)	70,87
Коэффициент брутто		3804,18(-0,00015)(1-0,07913-0,03754-0,01883-0,00664)12,10(42,06)	-0,25
Доля одиночного пробега		3804,18(1,00144)(+0,00193)12,10(42,06)	3,74
Доля пробега в двойной тяге		3804,18(1,00144)(-0,00187)12,10(42,06)	-3,63
Доля пробега подталкивающих локомотивов		3804,18(1,00144)(-0,00319)12,10(42,06)	-6,18
Доля пробега вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц		3804,18(1,00144)(-0,03377)12,10(42,06)	-65,47
Время работы локомотива на участке в среднем за сутки, ч		3804,18(1,00144)(1-0,07720-0,03941-0,02202-0,04041)(-0,07)42,06	-9,21
Участковая скорость локомотива, км/ч		3804,18(1,00144)(1-0,07720-0,03941-0,02202-0,04041)12,03(-1,21)	-45,53
Среднесуточная производительность, тыс. т. км брутто/(лок.-сут.)		1536,57-1592,01=70,87-0,25+3,74-3,63-6,18-65,47-9,21-45,53	-55,44

Изменение массы поезда брутто на абсолютное изменение производительности локомотивов составляет 70,87 тыс. т.км брутто/(лок.-сут.). Изменение коэффициента брутто уменьшает абсолютное изменение производительности локомотивов на 0,25 тыс. т.км брутто/(лок.-сут.). Изменение доли одиночного пробега увеличивает абсолютное изменение производительности локомотивов на 3,74 тыс. т.км брутто/(лок.-сут.). Изменение доли пробега в двойной тяге уменьшает абсолютное изменение производительности локомотивов на 3,63 тыс. т.км брутто/(лок.-сут.). Изменение доли пробега подталкивающих локомотивов уменьшает абсолютное изменение производительности локомотивов на 6,18 тыс. т.км брутто/(лок.-сут.). Изменение доли пробега вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц уменьшает абсолютное изменение производительности локомотивов на 65,47 тыс. т.км брутто/(лок.-сут.). Изменение времени работы локомотива на участке в среднем за сутки уменьшает абсолютное изменение производительности локомотивов на 9,21 тыс. т.км брутто/(лок.-сут.). Изменение участковой скорости локомотива уменьшает абсолютное изменение производительности локомотивов на 45,53 тыс. т.км брутто/(лок.-сут.).

Производительность локомотива уменьшилась в отчетном периоде на 55,44 тыс. т.км брутто/(лок.-сут.).

Пробеги вагонов пассажирского и грузового парка представлены в таблице 10.

Таблица 10 – Пробеги вагонов пассажирского и грузового парка

Вид движения	Пассажирский парк	Грузовой парк		Холодн. локомотивы и вагоны механизмы
		груженые	порожние
Базовый период
Пассажирское движение	25875	29	46	20
Грузовое движение, включая передаточные и вывоздные поезда	77	173228	117196	529
С одиночными локомотивами	0	162	562	73
Текущий период
Пассажирское движение	20270	17	53	31
Грузовое движение, включая передаточные и вывоздные поезда	67	147925	98443	659
С одиночными локомотивами	0	150	503	31

В таблице 11 представим обобщенные показатели качества использования локомотивов.

Таблица 11 – Обобщенные показатели качества использования локомотивов

Показатель	Символ	Период
		базисный	текущий
1. Тонно-километры брутто без выполненных в одиночном следовании, млн.		16588,381	14837,101
2. Тонно-километры брутто с учетом выполненных в одиночном следовании, млн.		16614,822	14858,482
3. Тонно-километры нетто без выполненных в одиночном следовании, млн		9766,075	8531,086
4. Пробег локомотивов во главе поезда, тыс. лок.-км		4557864	3900213
5. Пробег в одиночном следовании, тыс. лок.-км		420396	366749
6. Пробег в двойной тяге, тыс. лок.-км		199447	187248
7. Пробег подталкивающих локомотивов, тыс. лок.-км		100020	104620
8. Пробег по системе многих единиц, тыс. лок.-км		35287	191983
9. Условный пробег, тыс. лок.-км		838877	799031
10. Парк локомотивов в среднем за сутки:
11. На участке, из них:		175,43	161,54
12. В движении по перегонам		149,39	131,23
13. На станциях смены локомотивных бригад		34,89	33,23
14. На станциях приписки		19,29	18,32
15. На станциях оборота		118,27	109,24
16. Вагоно-километры грузового движения, всего, млн, в том числе:		290,424	246,368
17. Пробег груженых вагонов, млн.		173,228	147,925
18. Пробег порожних вагонов, млн.		117,196	98,443
19. Тонно-километры нетто с учетом выполненных в одиночном следовании, млн.		9775,750	8538,528
20. Пробег вагонов грузового парка во всех видах движения, млн ваг.-км, общий, в том числе:		291,223	247,091
21. Груженый пробег вагонов грузового парка во всех видах		173,419	148,092

4. Наличие и работа вагонного парка

В таблице 12 представлен рабочий парк грузовых вагонов и работа дороги.

Таблица 12 – Рабочий парк грузовых вагонов и работа дороги

Показатель	Период
	базисный	текущий
Рабочий парк грузовых вагонов (в среднем за сутки)	45967	42732
Прием груженых вагонов	85590	64580
Работа дороги всего	256102	247152
Выгружено	133795	129075
Погружено	-	-

В таблице 13 представлены сведения о простоях вагонов грузового парка.

Таблица 13 – Сведения о простоях вагонов грузового парка

Показатель	Период
	базисный	текущий
1. Простой транзитных вагонов на технических станциях
Вагоны без переработки
а) вагоно-часы	2650268	2340942
б) количество вагонов	1402516	1179865
Вагоны с переработкой
а) вагоно-часы	7860897	7527176
б) количество вагонов	530126	493247
Все транзитные вагоны
а) вагоно-часы	10511165	9868118
б) количество вагонов	1932642	1673112
2. Простой местных вагонов под грузовыми операциями
а) вагоно-часы	15662864	14523909
б) количество грузовых операций	311383	320564

Таблица 14 – Показатели, характеризующие величину рабочего парка грузовых вагонов, которые определяют объем работы

Показатель	Символ	Период		Темп изменения, %
		базисный	текущий
Вагоно-часы рабочего парка вагонов за месяц по элементам производственного цикла:
На участке с поездами		6923990	6048739	87,36
Транзит без переработки		2650268	2340942	88,33
Транзит с переработкой		7860897	7527176	95,75
Местных вагонов		15662864	14523909	92,73
Вагоно-часы рабочего парка вагонов за месяц, всего		33098019	30440766	91,97
Рабочий парк вагонов:
Вагоно-сутки за месяц		1103267,3	1014692,2	91,97
Вагонов в среднем в сутки		45969,47	42278,84	91,97
Грузооборот, тонно-километры нетто эксплуатационные грузового и пассажирского движения, включая выполненные с одиночно следующими локомотивами, тыс.		9775750	8538528	87,34
Погружено вагонов всего		198151	220312	111,18
Принято груженых всего, ваг.		85590	64580	75,45
Работа дороги, ваг.:
всего		256102	247152	96,51
в среднем в сутки		45967	42732	92,96
Выгружено всего, ваг.		133795	129075	96,47
Количество вагонов транзитных:
Всего		1932642	1673112	86,57
Без переработки		1402516	1179865	84,12
С переработкой		530126	493247	93,04
Количество грузовых операций		311383	320564	102,95
Пробег вагонов в грузовом движении, тыс. ваг.-км:
Всего (общий), в т.ч.		290424	246368	84,83
Груженых вагонов	« 1 2 3 4 5 6 7 » К-во Просмотров: 390 Бесплатно скачать Курсовая работа: Статистический анализ показателей использования локомотивов >>> Скачать <<< Меню Поиск