Курсовая работа: Створення вагонів нового покоління. Візок для високошвидкісного руху
Поперечна складова сили тертя правого колеса по рейсу:
, (2.20)
кН.
Бокова сила
(2.21)
кН.
2.2 Визначення згинальних моментів в розрахункових перетинах
Згинальний момент від дії вертикального статичного навантаження в кожному розрахунковому перерізі визначимо за формулою:
, (2.22)
де - відстань від лінії прикладення вертикальної сили до шийки осі до перерізу.
Тоді маємо
кН×м,
кН×м,
кН×м,
кН×м,
кН×м.
Згинальний момент в перерізі осі на лівій опорі
, (2.23)
кН×м.
Згинальний момент в перерізі осі на правій опорі
, (2.24)
кН×м
Згинальні моменти в розрахункових перерізах осі від дії сумарної розрахункової сили дорівнюють:
- переріз I-I
, (2.25)
кН×м.
- переріз II-II
, (2.26)
кН×м.
- переріз III-III