Курсовая работа: Свинцовое загрязнение окружающей среды Российской Федерации и его влияние на здоровье населения
Наибольшие темпы снижения сбросов свинца за последние 5 лет отмечены в Москве и Московской области (в 20 раз), Санкт-Петербурге и Ленинградской области (в 7 раз). Рост сбросов свинца наблюдается в Архангельской, Орловской и Иркутской областях, Республике Башкортостан, Приморском крае.
Анализ распределения сбросов свинца в водные объекты на территории России с учетом площади субъектов Федерации (рис. 3) показывает, что по этому виду нагрузки лидируют Ленинградская, Ярославская, Пермская, Самарская, Пензенская и Орловская области. Следует отметить, что показатели сбpосов свинца в повеpхностные водные объекты фpагментаpны, так как фоpмой отчетности N2 ТП-водхоз пpедусматpивается пpедставление ограниченного числа загрязняющих веществ. Таким образом, сброс свинца предприятиями, где свинец не является приоритетным загрязняющим веществом, статистикой не учитывается.
По Российской Федерации в 1995 г. на предприятиях образовалось 1,9 млн. т свинецсодержащих отходов, из которых:
- использовано на предприятиях - 8,00 тыс. т (0,42%);
- полностью обезврежено ( 0,96 тыс. т (0,05%);
- отправлено в места организованного захоронения - 52 тыс. т (2,73%);
- отправлено в места организованного хранения - 0,45 тыс. т (0,02%).
Прочие отходы остались на промплощадках предприятий, свезены на несанкционированные свалки, полигоны ТБО и т.п.
1.1.2. Нестационарные источники
По данным ГВЦ УВД ГАИ в 1995 г. в России насчитывалось 19,6 млн. автомобилей, в том числе - 14,7 млн. легковых, 4,2 млн. грузовых автомобилей и около 0,7 млн. автобусов.
Темпы прироста парка автомобилей за последний год составили в среднем по России около 12%. При этом в 1995 г. количество легковых автомобилей возросло на 15%, грузовых - на 1,5% и автобусов - на 5,7%.
За последние 5 лет состав парка автомобилей по видам используемого топлива практически не изменился. Количество автомобилей, использующих газ в качестве топлива, не превышает 2%. Доля грузовых автомобилей с дизельным двигателем составляет в среднем для России 28%, а автобусов - примерно 63%.
Суммарное поступление свинца в атмосферу от автотранспорта на территории России в 1995 г. оценивается величиной около 4 тыс. т. Пространственное распределение этих выбросов (рис. 4) показывает, что максимальная нагрузка свинца от выбросов автотранспорта приходится на Московскую и Самарскую области. За ними следуют Калужская, Нижегородская, Владимирская области и другие субъекты Федерации, расположенные в центральной части ЕТР и Северного Кавказа.
Наибольшие абсолютные выбросы свинца отмечаются в Уральском (685 т), Поволжском (651 т) и Западно-Сибирском (568 т) регионах.
54% общей массы свинца поступает в атмосферу от грузового транспорта.
В авиации использование этилированных бензинов марок Б-91/115, Б-100/130, Б-95/130 и др. самолетами типа АН-2, ЯК-18 и вертолетами типа КА-26 сопровождается годовой эмиссией свинца и его окислов в атмосферу в количестве 3,6-3,7 т/год (всем парком авиационной техники указанного класса).
В ракетно-космической технике основным источником свинцового загрязнения являются пиросредства. Наибольшее применение получили пиросредства (пиропатроны, разрывные болты, трубки дистанционного типа и др.), снаряженные капсюлями-детонаторами и электродетонаторами с инициирующим составом из азида свинца и тринитрорезорцината свинца (или стифаната свинца), при срабатывании которых в числе других вредных веществ выделяется свинец в парообразном состоянии. Общая эмиссия указанных соединений свинца составляет от 250 до 500 т/год.
К нестационарным источникам поступления свинца в окружающую среду следует отнести также охотничий промысел и любительскую охоту, в частности загрязнение окружающей среды свинцовой дробью. Оценочные расчеты свидетельствуют, что в целом по России ежегодно в водно-болотные угодья попадает до 1400 т свинца.
В табл. 1 приведены сравнительные данные по источникам загрязнения окружающей среды Российской Федерации свинцом. Анализ приведенных в ней материалов свидетельствует, что несомненным лидером в загрязнении свинцом всех компонентов природной среды России является автотранспорт (примерно 70% всех выбросов в атмосферу). Следует отметить, что данные Госкомстата России существенно занижены по сравнению с другими оценками выбросов свинца промышленными стационарными источниками.
Таблица 1
Характеристика источников свинцового загрязнения окружающей среды России в 1995 г. по отраслям и видам деятельности, т свинца
| Наименование источников | Выбросы в атмосферу | Сбросыв водные объекты |
Образование отходов |
| Стационарные источники: | |||
| Данные Госкомстата России по всем отраслям | 615,5 | 50,5 | 1 864 056* |
| Отраслевые данные: | |||
| Металлургия | 671 | 0,64 | |
| в том числе цветная | 660 | 0,57 | 900 |
| Машиностроение | 38,2 | 3,5 | - |
| Сжигание топлива (уголь, нефть, газ) | 400** | - | - |
| Химическая, нефтехимическая и нефтеперерабатывающая промышленность | 0,94 | 9,55 | 725*** |
| Стекольное производство (оценка) | 100-200 | 15-20 | 100 |
| Производство консервов (оценка) | - | - | 100-200 |
| Оборонная промышленность (оценка) | 150 | - | - |
| Нестационарные источники: | |||
| Автотранспорт | 4 000 | 1 000**** | 60 000***** |
| Авиация и ракетно-космическая техника (оценка) | 400 | - | - |
| Охота (оценка) | - | 1 400 | - |
Примечания:
* свинецсодержащие отходы всех отраслей за вычетом использованных, обезвреженных и размещенных в местах организованного захоронения и складирования.
** оценка на 1993 г
*** производство свинцового сурика
**** оценка попадания свинца в почвы и воды с электролитом и пастой из аккумуляторов при их разрушении
***** отработанные аккумуляторы за вычетом собранных Вторцветметом
1.2. Анализ загрязнения окружающей среды
1.2.1. Атмосферный воздух
На основании данных многолетних (1982-1995 гг.) наблюдений системы комплексного фонового мониторинга Росгидромета (СКФМ) среднегодовые значения концентрации свинца в атмосфере фоновых районов России составляют (рис. 5):