Курсовая работа: Техническое обслуживание №2 автомобиля ГАЗ-53
11. Подсоединить воздухозаборный рукав к патрубку воздушного фильтра и установить заслонку подогрева рабочей смеси газопровода в положение “лето”.
12. Проверить состояние деталей ручного тормоза, при необходимости устранить неисправности.
13. Вывернуть свечи. Проверить их состояние, при необходимости очистить от нагара и отрегулировать зазоры между электродами или заменить их.
14. Продуть полость генератора сжатым воздухом для удаления пыли. Проверить состояние щеточного узла, при необходимости устранить неисправности.
15. Подтянуть стяжные шпильки и гайку шкива генератора.
16. Выполнить операции по карте смазки.
Осень дополнительно к весенним работам:
17. Очистить систему отопления от накипи и проверить состояние проходных трубопроводов и крана.
18. Проверить плотность жидкости в системе охлаждения двигателя и при необходимости довести до нормы(1,075-1,085 г/см3 при 200 С) .
19. Снять защитную ленту стартера и проверить состояние коллектора и щеток. Продуть полость стартера сжатым воздухом.
20.Снять карбюратор с двигателя, разобрать и очистить, промыть и проверить ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала. Проверить рабочие детали карбюратора, жиклеры проверить на специальном приборе.
21. Выполнить операции по карте смазки.
Контрольно-диагностические работы, выполняемые с использованием диагностического оборудования при проведении первого технического обслуживания
Рулевое управление и передняя ось
21.Проверить установку передних колес по величине боковых сил и при необходимости отрегулировать.
Тормозная система
22.Проверить величину свободного хода педали тормоза, при необходимости отрегулировать.
23.Проверить эффективность действия тормозов (тормозные усилия и одновременность срабатывания), при необходимости отрегулировать.
24.Проверить исправность привода и эффективность действия ручного (стояночного) тормоза (суммарное тормозное усилие)
Электрооборудование
25.Определить угол замкнутого состояния контактов распределителя. при необходимости отрегулировать.
25.Проверить работу и состояние элементов системы зажигания: проводов высокого напряжения; работу свечей зажигания (при необходимости отрегулировать зазоры).
Система питания
27. Проверить содержание СО в отработавших газах и при необходимости отрегулировать карбюратор.
4. Трудоемкость технического обслуживания
Значения исходных нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей ГАЗ-53 с учетом коэффициентов повторяемости выполняемых операций приведены в табл. 2.
Приведены в табл. 2 значения трудоемкости ТО и ТР подлежат корректированию в автотранспортных предприятиях и транспортных управлениях в соответствии с указаниями раздела V первой части «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».
Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта рассчитаны на автотранспортные предприятия, насчитывающие 150-300 ед. подвижного состава одного типа, при пробеге с начала эксплуатации, составляющем 50-75% от пробега до первого капитального ремонта, расположенные в центральной природно-климатической зоне и оснащенные средствами механизации согласно табеля гаражного оборудования.
Нормативы трудоемкости ежедневного технического обслуживания включают трудоемкость только уборочных и моечных работ. Заправочные операции, постановка автомобиля на стоянку, а также проверка технического состояния выполняются водителем за счет подготовительно-заключительного времени и механиком контрольно-технического пункта.