Курсовая работа: Технічне обслуговування транспортних засобів
Для зон ТО і ПР 
визначається як добуток кількості робітників одного поста 
, прийнятого при розрахунку постів, на кількість постів, 
, чи кількість робітників однієї лінії на кількість ліній.
Для цехів (відділень) можна визначити наступним чином:
, роб.,
де 
– річний обсяг робіт цеху (відділення), люд.×год; 
– річний фонд часу робочого місця чи технологічно необхідного працюючого, год.
Зокрема, для малярного відділення 
. Для решти підрозділів 
.
Штатна чисельність
чи 
, роб.,
де 
– коефіцієнт штатності 
; 
– річний фонд часу штатного робітника, год.
Для довідки:
Малярне відділення – 
.
Відділення із шкідливими умовами праці – 
.
Відділення із нормальними умовами праці – 
.
Мийники і прибиральники рухомого складу – 
.
При незначних виробничих обсягах створюється об’єднаний підрозділ споріднених спеціальностей. Наприклад, шиномонтажні і вулканізаційні роботи – шиноремонтне відділення і т.п.
Виконання сезонного обслуговування проводять сумісно з ТО-2, тому необхідно враховувати сумарну трудомісткість ТО-2 і СО.
При розрахунку обсягів робіт на дільниці діагностування слід враховувати трудомісткість діагностичних робіт, що входять до складу ТО-1, ТО-2 і ПР (див. табл. 5).
Відповідно на постах ПР виконуються лише регулювальні та демонтажно-монтажні роботи.
Розрахунок чисельності робітників доцільно здійснювати в табличній формі.
Таблиця 10. Розрахунок чисельності робітників виробничих підрозділів
|
Річна трудо- |
Річний фонд, год. |
Кількість робітників, чол. | |||||
|
Виробничі підрозділи |
місткість, люд.×год |
часу робітника |
часу роб. місця |
штатна, РШ |
явочна, РЯ | ||
|
К-во Просмотров: 598
Бесплатно скачать Курсовая работа: Технічне обслуговування транспортних засобів
| |||||||