Курсовая работа: Техніко-економічне обґрунтування перевезення пасажирів автомобільним транспортом за маршрутом м. Переяслів-Хмельницький – м. Бориспіль
Для того щоб проаналізувати доцільність створення нового маршруту м. Переяслав-Хмельницький – м. Яготин – с. Згурівка – м. Березань – с. Баришівка – м. Бориспіль потрібно детально вивчити пасажиропотік на даному маршруті.
Пасажиропотік – це кількість пасажирів, які прямують в певному напрямку за одну годину, Q(пас\год).
Потенційними клієнтами маршруту «м. Переяслав-Хмельницький – м. Бориспіль» є:
– Жителі вказаних міст;
– Пересічні жителі області.
Обстеження пасажиропотоку на запропонованому маршруті по довжині маршруту. Оскільки нас цікавлять мешканці області, простежимо за інтенсивністю руху за талонами в прямому і зворотному напрямку.
Таблиця 3.1 - Визначимо кількість пасажирів, які прямують в напрямку м. Бориспіль і назад (враховуючи і жителів м. Переяслав-Хмельницький) за добу
|
№ зупинки |
Назва зупинки |
Довжина перегону, Ln, км |
|
1 |
м. Переяслав-Хмельницький |
00.00 |
|
2 |
м. Яготин |
43.00 |
|
3 |
с. Згурівка |
39.00 |
|
4 |
м. Березань |
35.00 |
|
5 |
с. Баришівка |
12.00 |
|
6 |
м. Бориспіль |
33.00 |
Таблиця 3.2 - Дослідження пасажиропотоку по зупинках, визначення об’єму перевезень та пасажирообіг за день в напрямку м. Бориспіль (прямий напрямок)
|
К-во Просмотров: 612
Бесплатно скачать Курсовая работа: Техніко-економічне обґрунтування перевезення пасажирів автомобільним транспортом за маршрутом м. Переяслів-Хмельницький – м. Бориспіль
|