Курсовая работа: Технологический процесс работы участковой станции

вагонов в

поезде

Вагоно-

часы

простоя

2102 01.20 01.55 0,58 70 40.6 2104 02.15 02.50 0,58 70 40.6 2106 09.30 10.05 0,58 70 40.6 2108 10.00 10.35 0,58 70 40.6 2110 11.00 11.35 0,58 70 40.6 2112 12.05 12.40 0,58 70 40.6 2114 14.20 14.55 0,58 70 40.6 2116 15.30 16.05 0,58 70 40.6 2118 17.00 17.35 0,58 70 40.6 2120 22.00 22.35 0,58 70 40.6 2122 23.15 23.50 0,58 70 40.6 2101 00.50 01.25 0,58 70 40.6 2103 01.40 02.15 0,58 70 40.6 2105 03.15 03.50 0,58 70 40.6 2107 06.20 06.55 0,58 70 40.6 2109 10.05 10.40 0,58 70 40.6 2111 12.30 13.05 0,58 70 40.6 2113 14.10 14.45 0,58 70 40.6 2115 16.45 17.20 0,58 70 40.6 2117 17.15 17.50 0,58 70 40.6 2119 18.40 19.15 0,58 70 40.6 2121 22.05 22.40 0,58 70 40.6 Итого 1540 893.2

Средний простой транзитного вагона без переработки определяется по формуле:

ΣВ тр б/п

t тр б/п= Σ U тр б/п (ч),(7.2)

гдеΣ В тр б/п – вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки;

Σ U тр б/п – число транзитных без переработки вагонов, отправленных со станции за сутки.

t тр б/п = 1540 = 0.58 час

Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой

Под операциями прибытия

Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия рассчитывается по таблице 7.2.

Таблица 7.2

№ п/п

Номер поезда, прибывше-го в разборку

Количество транзитных с переработ-кой вагонов

Время прибы-тия

Время окончания операций по прибытии « 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 » К-во Просмотров: 1858 Бесплатно скачать Курсовая работа: Технологический процесс работы участковой станции >>> Скачать <<< Меню Поиск