Курсовая работа: Технология строительства асфальтобетонного дорожного покрытия
Холодные смеси хранят в летний период на открытых площадках, в осенне-зимний период - в закрытых складах или под навесом в штабелях.
Сроки хранения:
2 недели - для смесей, приготовленных с использованием битумов марок СГ 130/200, МГ 130/200 и МГО 130/200;
4 месяца - для смесей, приготовленных с использованием битумов марки СГ 70/130;
8 месяцев - для смесей, приготовленных с использованием битумов марок МГ 70/130 и МГО 70/130.
На строительной площадке в процессе входного контроля:
-должны быть проверены документы о качестве на поступившую асфальтобетонную смесь с целью определения соответствия поступившей смеси требованиям проекта;
-должен быть произведен внешний осмотр асфальтобетонной смеси с целью проверки соответствия ее требованиям нормативного документа и обнаружения недопустимого ее загрязнения и дефектов перемешивания;
-произведены предусмотренные регламентом (технологическими картами) замеры температуры смеси и отобраны пробы для физико-механических испытаний асфальтобетона;
-при возникновении каких-либо сомнений в качестве поступившей асфальтобетонной смеси или документов должны быть вызваны представители строительной лаборатории и функциональных служб, ответственных за поставку материалов, и определена возможность использования смеси по назначению, или необходимость дополнительных ее испытаний.
Потребитель имеет право проводить контрольную проверку соответствия асфальтобетонных смесей требованиям настоящего стандарта, соблюдая стандартные методы отбора проб, приготовления образцов и испытаний, указанные в #M12293 1 1200000307 3271140448 3386629604 247265662 4292033679 557313239 2960271974 3594606034 4293087986ГОСТ 12801#S, применяя при этом следующий порядок отбора проб.
Для контрольных испытаний асфальтобетонных смесей, отгружаемых в автомобили, отбирают по 9 объединенных проб от каждой партии непосредственно из кузовов автомобилей. Для контрольных испытаний холодных асфальтобетонных смесей, отгружаемых в железнодорожные или водные транспортные средства, отбирают 9 проб из каждого вагона или баржи. Каждую пробу смеси отбирают из разных мест вагона или баржи.
Отобранные пробы не смешивают и испытывают сначала три пробы. При получении удовлетворительных результатов испытаний остальные пробы не испытывают. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы одной пробы из трех проводят испытания остальных шести проб. В случае неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы одной пробы из шести партию бракуют.
Глава 3. Объемы работ
3.1 Подсчет объемов работ
Подсчет объемов работ произведем в виде таблицы 9.
Таблицы 9. Ведомость объемов работ
|
№ п/п | Наименование конструктивного слоя |
Ед. изм. | Формула подсчета | Объем |
| На 1км | ||||
| 1 | Устройство слоя покрытия из горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси типа Б марки II, толщиной h=6см | м2 | b·L=7·1000 | 7000 |
3.2 Подсчет расхода материала
Определение потребности в дорожно-строительных материалах на 1км строящейся дороги.
I. Расход материалов на устройство:
1) Устройство слоя покрытия из горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси типа Б марки II, толщиной h=4см требуется 9,66 тонн на 100м2 . При изменении толщины покрытия на 0,5 см добавлять или исключать: 1,21 тонн.
Для h=6 см потребуется: 9,66+4*1,21=14,5 тонн
тогда на 6000м2 всего требуется: 
1015тонн
2) Устройство подгрунтовки из жидкого битума между асфальтобетонным покрытием и верхним слоем щебеночного основания. На 1м2 требуется 0,8л, тогда всего требуется: 0,8·7000=5600л=5,6тн
II. Расход материалов на приготовление асфальтобетонной смеси