Курсовая работа: Технология возведения подземной части здания

Число ковшей с грунтом, выгружаемых экскаватором в один автосамосвал, определяется по формуле: где γ=1650 кг/м3 – средняя плотность в естественном залегании для супеси без примесей, а также с примесью гравия, гальки, щебня или строительного мусора до 10% по объему (ЕНиР Е2-1, таблица 1); (Кн =1,1…1,4 – коэффициент действительного наполнения ковша экскаватора грунтом).

Получаем:

Принимаем количество ковшей с грунтом, выгружаемых в один автосамосвал n’=7. Требуемый объем кузова автосамосвала (объем грунта в кузове) находим по формуле:

Число автосамосвалов, обеспечивающее бесперебойную работу экскаватора, определяется исходя из их технологического цикла работы.

Технологический цикл работы автосамосвала:

- время установки автосамосвала под погрузку;

- время установки автосамосвала под разгрузку;

- время разгрузки;

- время маневрирования;

- время пробега, где Lтр.=3км (средняя дальность транспортировки грунта), Vср. авт.=35км/ч – средняя скорость автосамосвала.

- продолжительность погрузки, где Vавт.=7,3м3 – рассчитанный объем грунта в кузове автосамосвала, - норма машинного времени работы экскаватора-драглайн с ковшом с зубьями Vковша=1,0м3 на 100 м3 грунта с погрузкой в транспортные средства. (ЕНиР Е2-1-10).

(Разрабатываемый грунт – супесь, которая для одноковшовых экскаваторов относится к I группе в зависимости от трудности разработки, ЕНиР Е2-1, таблица 1).

Тц=0,4+6,6+10,3+0,8+2+2=22,1 (мин).

Находим необходимое количество автосамосвалов:

Окончательно принимаем число автосамосвалов для транспортировки излишнего грунта:

3.5 Определение состава, технологии и объемов работ по отрывке котлована

При отрывке котлована под здание выделяется несколько этапов:

1). Разработка грунта экскаватором-драглайн с погрузкой в транспортные средства и навымет.

Состав работы:

- установка экскаватора в забое

- разработка грунта с очисткой ковша

- передвижка экскаватора в процессе работы

- переходы экскаватора в пределах разработки

- очистка мест погрузки грунта

Ковш экскаватора навешивается на канатах на удлиненную стрелу кранового типа. Забрасывая ковш в выемку на расстояние, несколько превышающее длину стрелы, ковш заполняют грунтом путем подтягивания по поверхности земли к стреле. Затем ковш поднимают в горизонтальное положение и поворотом машины перемещают к месту разгрузки. Опорожняется ковш при ослаблении натяжения тягового каната.

Драглайн обычно передвигается между очередными стоянками на 1/5 длины стрелы. В зависимости от ширины выемки, способа разгрузки грунта (в отвал или в транспортные средства) и особенностей земляного сооружения, в практике нашли применение челночные способы разработки грунта, т.к. конструктивное решение экскаватора позволяет применять такие схемы.

Поперечно-челночная схема дает возможность набирать грунт поочередно с каждой боковой стороны самосвала, подаваемого под погрузку по дну выемки, не прекращая поворота стрелы в момент выгрузки грунта. При продольно-челночной схеме грунт набирают перед задней стенкой кузова и, подняв ковш, разгружают его над кузовом. В цикле работы экскаватора повороты занимают основное время, в этом плане челночные схемы с минимальным углом поворота для погрузки и выгрузки являются оптимальными. Благодаря уменьшению высоты подъема ковша и сокращению угла поворота экскаватора (при продольно-челночной схеме около 0º, а при поперечно-челночной схеме 9…20º) производительность экскаватора увеличивается в 1,5-2 раза.

Для разработки грунта при отрывке котлована применяем экскаватор-драглайн марки ЭО-6111 . (ЕНиР Е2-1-10).