Курсовая работа: Технология возведения зданий 2

Т_Н – нормативная трудоёмкость;

Т_П – планируемая трудоёмкость.

Планируемая трудоёмкость равна:

Т_П = N_р ×П_Р (данные берутся с графика)

Продолжительность работ определяется по формуле:

П_р = Т_Н /N_Р ×a×С, где

Т_Н – нормативная трудоёмкость;

N_Р – количество исполнителей;

a - процент перевыполнения норм;

С – сменность.

В данном курсовом проекте в качестве монтажного механизма принят кран БК –151.

Расчёт потребности в транспортных средствах.

Доставка конструкций на объект осуществляется, как правило, автомобильным транспортом. На основании данных (вид, размер, масса конструкций, их количество и т.д.) необходимо подобрать транспортное средство Расчёт ведём для наиболее массовой конструкции – плиты покрытия.

№ п/п	Наименование груза	Общее количество элементов, шт	Вес одного элемента, т	Объем грузоперевозок, т.	Марка машин	Грузоподъемность машин, т	Кол-во элементов, перевозимых за рейс, шт	Средняя скорость передвижения, км/час	Расстояние перевозок, км	Количество рабочих смен в сутки	Коэффициент использования грузоподъемности	Эксплуатационная произво-дительность в смену, т	Продолжительность транспортного цикла, мин	Период завоза, дн	Потребное количество транспортных средств.
1	Плита перекрытия	576	2.5	1440	Камаз М25	24	9	19	10	2	0.938	67.46	144.16	1.5	7

При монтаже с приобъектного склада количество автотранспорта определяется:

N_T = V/П_Э ×а×t₃ , где

V – общий объём перевозок;

П_Э – сменная эксплуатационная производительность;

а– число смен в сутки;

t₃ – период завоза данного вида конструкций.

П_Э = Q×t_см ×k_в ×k_г /t_ц , где

Q – грузоподъёмность транспортной единицы, т.;

t_см = 8 часов;

k_в – коэффициент использования транспортной единицы, k_в = 0.9;

k_г - коэффициент использования транспортной единицы по грузоподъёмности.

k_г = m×g/Q, где

m – количество элементов, отвозимых за 1 рейс;

g – масса одного элемента, т.;