Курсовая работа: Тяговый и динамический расчет автомобиля ГАЗ-4301
. (2.14)
где 
– сила тяжести автомобиля.
Коэффициент сопротивления качению 
определяется экспериментально и, в основном, зависит от материала и конструкции шин, давления воздуха в них, твердости и состояния дорожного покрытия, сопротивления подвески деформациям при перекатывании колес через неровности дороги и режима движения автомобиля.
Коэффициент изменяется в широких пределах: от 0,007...0,012 на асфальтобетонном или цементобетонном покрытии в хорошем состоянии до 0,15...0,30 на сухом песке.
Коэффициент при увеличении скорости автомобиля возрастает. При номинальных нагрузках на колесо и давлениях воздуха в шине рост коэффициента 
становится заметным при V = 15...20 м/с (54...72 км/ч). Значение коэффициента сопротивления качению в зависимости от скорости движения автомобиля V может быть определено по эмпирической формуле:
, (2.15)
где 
- коэффициент сопротивления качению при движении автомобиля с малой скоростью (рекомендуемое для расчета значение = 0,009); 
- скорость движения автомобиля, км/ч.
Значения 
и соответствующие им значения 
заносим в табл. 2.3.
В нижней части графика тяговой характеристики автомобиля (рис. 2.2) наносим кривую 
, построенную для одного значения. При движении автомобиля по горизонтальной дороге, что предполагается при выполнении этой работы, 
.
2.3.6 Сила сопротивления воздуха
Сила сопротивления воздуха 
в Н рассчитывается по формуле:
, (2.16)
где 
– коэффициент сопротивления воздуха, 
; 
– лобовая площадь автомобиля, т. е. площадь проекции автомобиля на плоскость, перпендикулярную его продольной оси, 
; 
- скорость движения автомобиля, м/с.
Коэффициент сопротивления воздуха принимаем 
.
Лобовую площадь автомобиля принимаем 
.
Значения 
заносим в табл. 2.3.
Кривую силы сопротивления воздуха движению автомобиля строят, откладывая значения этой силы вверх от значений силы 
, для соответствующих скоростей движения автомобиля (рис. 2.2). Кривая суммарного сопротивления 
определяет величину окружной силы, необходимой для движения автомобиля с постоянной скоростью V = const.
Таблица 2.3 –
Сила сопротивления дороги и сила сопротивления воздуха.
|
V, км/ч |
|
|
|
|
|
0 |
799 |
0 |
799 |
0,009 |
|
5 |
К-во Просмотров: 620
Бесплатно скачать Курсовая работа: Тяговый и динамический расчет автомобиля ГАЗ-4301
|
, Н
, Н
, Н