Курсовая работа: Тяговый расчет трактора и автомобиля

528

790

11600

0.66

0.66

0.65

0.64

0.64

0.63

0.57

0.44

0.04

По данным таблиц 1.4, 1.5, 1.6, 1.7. 1.8 и 1.9 строим тяговую характеристику трактора (рис. 6).


1.11 Анализ тяговой характеристики трактора

Определив по тяговой характеристике величину буксования при номинальной силе тяги, можно сделать вывод о том, что полученное теоретическое буксование не выходит за рамки допустимого и равно 0,65 следовательно, эксплуатационная масса определена верно.

Анализируя тяговую характеристику, можно сделать вывод о том, что трактор целесообразно загружать по передачам в следующих диапазонах:

Первая передачаPKP = 31375 – 34340 Н;

Вторая передачаPKP = 28608 – 31375 Н;

Третья передачаPKP = 26038 – 28608 Н;

Четвёртая передачаPKP = 23666 – 26038 Н;

Пятая передачаPKP = 21393 – 23666 Н;

Шестая передачаPKP = 0 – 21393 Н;

Номинальной силе тяги на крюке по передачам основного ряда соответствует такие значения удельного и часового расхода топлива:

Первая передача(PKP = 34340 Н):gKP = 410 г/кВт·ч;GT = 6,6 кг/ч;

Вторая передача(PKP = 31375 Н):gKP = 418 г/кВт·ч;GT = 6,6 кг/ч;

Третья передача(PKP = 28608 Н):gKP = 418 г/кВт·ч;GT = 6,6 кг/ч;

Четвёртая передача(PKP = 26038 Н):gKP = 428 г/кВт·ч;GT = 6,6 кг/ч;

Пятая передача(PKP = 23666 Н):gKP = 435 г/кВт·ч;GT = 6,6 кг/ч;

К-во Просмотров: 1460
Бесплатно скачать Курсовая работа: Тяговый расчет трактора и автомобиля