Курсовая работа: Тимчасове відновлення великого мосту
4. Разборка кладки вручную
Разборку кладки производит К5 (1-4) с применением ЭСБ-4-119 (2 электроперфоратора С408Б).
5. Отсыпка щебёночной подушки. Отсыпку производит К6 (1-3).
6. Обстройка ростверков.
Для устройства ростверков применяем К8 (1-6) работающая одновременно на суше, а затем на воде. Принимаем комплект ЭСБ-4-ИД.
7. Отсыпка конусов.
Опора № 8. Работа производится двумя экскаваторами ЭО-4121 и четырьмя самосвалами. Карьер находится в 2 км от места строительства.
8. Монтаж надстроек опор.
Для монтажа принимаем две команды, одна из которых К9 (1-8) работает на суше, вторая К10 (1-8) на воде. На воде монтаж производим из плотов, поблочно.
9. Сборка пролётных строений.
Пролётное строение СШБ собирается одним краном УКА и монтажной командой 11 (2-16). По окончанию работ кран переходит на сборку следующего СШБ.
Сборка ПС СРП-33,6 собирается двумя кранами УКА и КС-4561.
10. Установка пролётных строений.
Эту работу выполняет команда 15 (1-10) при помощи железнодорожного крана СРК-50. Пролётные строения устанавливаются с полностью уложенным мостовым полотном К13 (3-21) СШБ и К 14 (3-26) СРП.
11. Приведение мостового пути в эксплуатационное состояние осуществляется командой К16 (2-18).