Курсовая работа: Товарознавчий аналіз мінеральної вати
Плити перевозять критими транспортними засобами усіх видів відповідно до правил перевезень вантажів, які діють на транспорті даного виду.
При транспортуванні плит, упакованих та сформованих в транспортні пакети, допускається використовувати відкриті транспортні засоби. При транспортуванні по залізниці відправлення плит вагонних з максимальним використанням місткості вагона.
Висота штабеля плит, упакованих в папір або плівку, при зберіганні не повинна перевищувати 2 м. Відвантаження плит марок 75, 125 і 175 споживачеві повинна проводитися не раніше добової витримки їх на складі, плит марки 225 - не раніше дводобовий витримки.
Термін зберігання плит - не більше 6 місяців з моменту їх виготовлення.
При закінчення гарантійного терміну плити можуть бути використані за призначенням після попередньої перевірки їх якості на відповідність вимогам цього стандарту.
3. Упаковка товару
Для упаковки теплоізоляційних матеріалів і виробів застосовують жорстку і м'яку транспортну тару, пакувальні матеріали, контейнери.
При пакуванні теплоізоляційних матеріалів і виробів застосовують такі допоміжні пакувальні засоби: для обв'язки - дріт за ГОСТ 3282-74, сталеву пакувальну стрічку за ГОСТ 3560-73, шпагат за ГОСТ 16266-70 та ГОСТ 17308-71, для приклеювання - клейову стрічку на паперовій основі за ГОСТ 18251-72, бітум за ГОСТ 6617-76, клей по ГОСТ 3056-74 і ГОСТ 18992-80. Допускається застосовувати допоміжні пакувальні засоби, що випускаються з іншої нормативно-технічної документації, за якістю не нижче зазначених.
Кожне упаковане вантажне місце повинне містити матеріали та вироби одного виду, марки і розмірів. При ручному навантаженні або розвантаженні маса упакованого місця не повинна перевищувати 50 кг. Упаковка матеріалів та виробів, що поставляються на експорт, повинна відповідати вимогам цього стандарту та нормативно-технічної документації на конкретні види продукції, що поставляється на експорт, а відправляються в райони Крайньої Півночі - з вимогами цього стандарту і ГОСТ 15846-79.
Неорганічні волокнисті штучні вироби (плити, мати довжиною до 1500 мм, картон) перед пакування укладають у стопу. Кількість виробів в стопі встановлюють у стандартах і технічних умовах на конкретні вироби.
Стопу з усіх боків обгортають папером або плівкою, заклеюють кінець полотна або обв'язують упаковану стопу шпагатом. При пакуванні мінераловатних плит в щити стопу плит, обгорнуту з усіх боків плівкою або папером, укладають між двома щитами і обв'язують сталевий пакувальної стрічкою або дротом. При механізованому способі розливу підпресування мінераловатних плит приймають відповідно до вимог нормативно-технічної документації на конкретні вироби. За згодою зі споживачем допускається транспортування не упакованих мінераловатні плити марки 300 за умови захисту їх від зволоження та механічних пошкоджень.
Конструкції з мінеральної вати упаковують в решетування у вертикальному положенні або обгортають папером або плівкою.
4. Маркування та інформаційне забезпечення
На відміну від багатьох інших будівельних матеріалів, марка теплоізоляційного матеріалу відображає величину не міцності, а середньої щільності, яка виражається в кг/м3 (ро ). Згідно цьому показнику, ТІМ мають наступні марки:
· особливо низька щільність (ОНП) 15, 25, 35, 50, 75
· низька щільність (НП) 100, 125, 150, 175
· середня щільність (СП) 200, 250, 300, 350
· щільні (ПЛ) 400, 450, 500.
Марка теплоізоляційного матеріалу позначає верхню межу його середньої щільності. Наприклад, вироби марки 100 можуть мати ро =75-100 кг/м3.
На кожне упаковане (вантажне) місце має бути нанесено маркування, що містить наступні дані:
а) найменування підприємства-виробника і його товарний знак;
б) найменування продукції;
в) номер партії;
г) кількість продукції в упакованому місці (шт., куб.м);
д) позначення нормативно-технічної документації на продукцію;
е) зображення державного Знака якості за ГОСТ 1.9-67 для виробів, яким він присвоєний в установленому порядку.
При необхідності маркування кожного виробу, що повинно вказуватися в нормативно-технічної документації на конкретні види продукції, зміст маркування те ж, що і для упакованого місця, за винятком підпункту г.
Допускається наносити маркування не на всіх упакованих місцях, але не менш ніж на восьми, укладених по чотири біля дверей вагона з кожного боку, під час перевезення матеріалів і виробів однієї партії в прямому залізничному сполученні.
Маркування наносять одним із таких способів: