Курсовая работа: Транспортировка логистики

L_о = 22+30+20=72 км

Р_А1 = 5*10,94+4*6,15+4*1,63=85,82 ткм

Р_А2 =7*12,56+3*8,32+18*5,28+9*1,46=221ткм

Р_Б =6*6,03+5*4,40=80,18 ткм

Р = Р_А1 + Р_А2 + Р_Б = 85,82+221+80,18=387 ткм

Сравним полученные данные и технико-эксплуатационные показатели по маятниковым маршрутам.

Таблица 29 «Сравнение технико-эксплутационных показателей»

Показатель	Пробег с грузом, км	Общий пробег, км	Транспортная работа, ткм
после решения транспортной задачи	83	166	221,78
после решения задачи маршрутизации	49	72	387

Вывод: за счет использования кольцевых маршрутов подвижной состав используется более эффективно. Снижается затраты на его использование. В то же время транспортная работа возрастает, так как транспортному средству приходится перевозить большой объем товара на первых этапах.

5. Оценка интервалов времени прибытия и отправления транспортных средств для каждого пункта маршрутов

Оценка времени доставки груза производиться по формулам:

для верхней границы для нижней границы

где - среднее значение доставки объема груза, ч;

Т _н – время начала работы, ч (устанавливается студентом самостоятельно).

– среднее квадратическое отклонение времени доставки груза, ч;

– квантиль нормального распределения, соответствующий вероятности P (равен 1,5).

1) Определение интервалов времени прибытия и отправления на маршруте А1.

Таблица 30«Объем перевозок и расстояния между пунктами маршрута»

Пункты	А	5	9	8
li ,i +1	5	4	4	9
Объем груза под погрузку (разгрузку), т	10,94	4,79	4,52	1,63

Средние значения времени погрузки и разгрузки для одного автомобиля рассчитывается исходя из нормативов: 30 мин. на первую тону и по 15 мин. на каждую следующую полную или неполную тонну. Коэффициенты вариации составляют 0,6 для времени погрузки и 0,7 для времени разгрузки.

Время погрузки в пункте А:

t _{п А} = 30 +10*15=180 мин

Среднеквадратическое отклонение времени погрузки в пункте А:

σ_{t п А} = 0,6*180=108 мин

Время движения t _дв =5/17,9=0,28*60≈17 мин

В данном случае среднеквадратическое отклонение времени доставки зависит только от погрузки, поэтому:

σ_{t сА} = = σ_{t п А} =108 мин

Верхняя и нижняя границы интервала:

Т_от ^в = Т_н + Т_{с А} + 1,5* σ_tсА =540+180+1,5*108=882 мин (15 ч 42 мин)

Т_от ^н = Т_н + Т_{с А} - 1,5* σ_tсА =540+180-1,5*108=558 мин (9 ч 18 мин)

Автомобиль покинет пункт А после погрузки по среднему значению в 12:00.

- Прибытие в пункт 5